Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Seria niefortunnych zdarzeń: bez pozwolenia, badań tachografu i włożonej karty

Kontrola, którą inspektorzy przeprowadzili w zatrzymanym ciągniku IVECO, można nazwać “serią niefortunnych zdarzeń”. Przewoźnik nie miał pozwolenia na przewóz międzynarodowy, kierowca nie włożył zaś kart do tachografu, a urządzenie dodatkowo od dwóch lat nie było poddawane legalizacji. Na koniec Rosjanin nie chciał oddać kluczyków do ciągnika… 

Poniżej komunikat WITD Gdańsk:

01.03.2017r. na drodze krajowej nr 22 w Knybawie inspektorzy transportu drogowego z Gdańska zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy IVECO z naczepą. Pojazdem kierował mieszkaniec Kaliningradu posiadający podwójne obywatelstwo. Ustalono, że ciągnik siodłowy wraz z naczepą został zakupiony 24 lutego 2017r. w Niemczech przez przedsiębiorstwo z Kaliningradu, a kierowca jechał nim z miejsca zakupu do siedziby przedsiębiorstwa w Rosji. W trakcie oględzin pojazdów ustalono, że transportowany jest sprzęt rolniczy, który nie był integralną częścią zakupionego pojazdu.

Kierowca nie okazał do kontroli zezwolenia na międzynarodowy przewóz drogowy rzeczy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej ani żadnego innego dokumentu upoważniającego do tranzytu przez teren Polski. Ponadto w toku czynności kontrolnych ustalono, że kierowca wykonuje transport drogowy bez zalogowanej do urządzenia rejestrującego karty kierowcy. W toku kontroli pobrano dane z tachografu na podstawie, których stwierdzono nierejestrowanie wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi.

Trzecim naruszeniem ujawnionym podczas kontroli drogowej było to, że tachograf nie został poddany we właściwym terminie wymaganej kontroli okresowej. Dane zawarte w tachografie wskazywały, że termin legalizacji tachografu upłynął 15.01.2015r.

W wyniku ujawnienia tych trzech naruszeń pojazd skierowano na parking administracyjny, gdzie pozostanie do czasu wpłacenia kaucji w wysokości 10 000 zł. Ze względu na brak zapisów na karcie kierowcy dotyczących aktywności kierowcy i przebytej drogi wobec kierowcy inspektor nałożył mandat karny w kwocie 2000zł. Kierowca odmówił przyjęcia mandatu i długo opierał się przed holowaniem pojazdu. Między innymi odmówił oddania kluczyków tym samym utrudniał czynności kontrolne i holowanie pojazdu. Inspektorzy uprzedzili kierującego o możliwości użycia środków przymusu bezpośredniego, przedstawili konsekwencje prawne dalszego postępowania. Na miejsce przybyli policjanci z Tczewa, którzy zatrzymali stawiającego opór mężczyznę celem doprowadzenia do jednostki policji. Kierowca jedną noc spędził w pomieszczeniu dla osób zatrzymanych Komendy Powiatowej Policji w Tczewie, a następnie zostanie doprowadzony do sądu, gdzie odbędzie się rozprawa w trybie przyspieszonym.

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86 Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47