Warning: session_start(): Unable to clear session lock record in /var/www/html/wp-content/plugins/cargo-login/CargoLogin.class.php on line 59 Warning: session_start(): Failed to read session data: memcached (path: 127.0.0.1:11211) in /var/www/html/wp-content/plugins/cargo-login/CargoLogin.class.php on line 59 Towar niebezpieczny bez zabezpieczenia i kierowca kłamczuszek Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Towar niebezpieczny bez zabezpieczenia i kierowca kłamczuszek

Kierowca upierał się, że nie ma co ważyć jego pojazdu, bo przewozi lekki ładunek. Może i lekki, ale na pewno niebezpieczny!

W dniu 28 marca 2017 r. około godziny 8.00 na ul. Średzkiej we Wrocławiu inspektorzy z wrocławskiego WITD zatrzymali do kontroli pojazd przewoźnika krajowego wykonującego przewóz towaru w relacji Wrocław – Rawicz. Działania prowadzone w tym dniu ukierunkowane były przede wszystkim na ważenia pojazdów. Zatrzymany do kontroli kierowca tłumaczył, że nie ma potrzeby ważenia pojazdu, ponieważ przewozi lekki ładunek.

Oględziny skrzyni ładunkowej pojazdu odsłoniły jednak inny poważny problem.

Jak się okazało, kierowca przewoził zatrzymanym do kontroli pojazdem 200 kg towaru niebezpiecznego w bębnie ciśnieniowym, sklasyfikowany jako UN 2363 – Merkaptan Etylowy – klasa 3. Po dokonaniu sprawdzenia przez kontrolującego inspektora przepisów w zakresie przewozu takiego ładunku, okazało się, że towar ten należy do I grupa pakowania, co sygnalizuje, że stwarza on bardzo duże zagrożenie dla ludzi i środowiska.

Początkowo kierujący twierdził, że opakowanie z towarem niebezpiecznym jest puste jednak analiza dołączonych do opakowania dokumentów wykazał, że bęben jest jednak napełniony niebezpiecznym towarem. Jak ustalił kontrolujący inspektor, nawet tak niewielka ilość tego towaru wymagała jego przewozu na zasadach określonych w umowie ADR tj. międzynarodowej konwencji dotyczącej drogowego przewozu towarów i ładunków niebezpiecznych.

W toku kontroli stwierdzono w pojeździe brak instrukcji pisemnej dla kierowcy informującej między innymi o postępowaniu w razie „uwolnienia” się towaru podczas przewozu, stwierdzono brak prawidłowego zabezpieczenia ładunku, braki w wyposażeniu przeciwpożarowym, a także brak wymaganego oznakowania pojazdu tablicami barwy pomarańczowej, sygnalizującymi o przewozie towaru niebezpiecznego.

W wyniku stwierdzonych naruszeń wobec przewoźnika i nadawcy towaru wszczęte zostało postępowanie wyjaśniające.

Kierującego ukarano mandatem karnym za niezabezpieczenie ładunku i wydano mu zakaz dalszej jazdy do chwili usunięcia stwierdzonych naruszeń.

Źródło: WITD Dolny Śląsk

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86 Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47