9 litrų varikliui 1 000 t. krovinys – ne problema
„Scania“ patvirtino savo kaip vieno iš galingiausių variklių kūrėjo statusą. Australijoje specialus garvežys, kuriame sumontuotas 9 l. darbinio tūrio „Scania“ variklis, be vargo traukia 1 000 t. sąstatus.
Specialus traukinys skirtas gabenti cukranendres į gamyklą, kur iš jų gaminami įvairūs produktai. Gamyklos savininkai nusprendė atnaujinti savo specialius lokomotyvus ir pasirinko būtent „Scania“ 9 l. 5 cilindrų variklius. Beje, variklis dirba kartu su vilkikuose įprasta „Allison“ automatine pavarų dėže.
Bandant naująją transporto priemonę prie lokomotyvo prijungė 58 vagonus, kurių kiekviename buvo sukrauta po 10 t. cukranendrių. Tempiant tokį krovinį didesnių sunkumų neiškilo ir buvo nuspręsta prijungti dar 42 vagonus.
Šį kartą buvo pergyvenama ar užteks lokomotyvo masės, kuri garantuotų gerą sukibimą su bėgiais, tačiau viskas baigėsi sėkmingai. Sąstatas vidutiniu 16 km/h. greičiu juda iš plantacijų į gamyklą. Žinoma, vyrai nebūtų vyrais, jei nebūtų išbandę visos variklio galios. Papildomų vagonų jie nekabino, tačiau privertus variklį dirbti maksimaliu pajėgumu, šis bevažiuojant dar sugebėdavo ir liaudiškai tariant „prasukti“ ratus.
Informacijos, koks tiksliai variklis yra naudojamas ir kokia jo galia, nėra. „Scania“ variklių gamoje, galingiausias 9 l. variklis siekia 360 A. j., tad tikėtina, kad tai gali būti būtent šis modelis.
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.