Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” šiemet pirmąjį ketvirtį, neaudituotais duomenimis, uždirbo 22,53 mln. litų grynojo pelno, arba 2,3 karto mažiau negu pernai sausį-kovą, kai įmonės grynasis pelnas siekė 52,599 mln. litų.
Palyginamuoju metu geležinkelių įmonės ikimokestinis pelnas sumažėjo 1,9 karto iki 27,86 mln. litų, o pardavimo pajamos padidėjo 6,4 proc. iki 421,949 mln. litų, nurodė “Lietuvos geležinkeliai” tarpinėje pirmojo šių metų ketvirčio ataskaitoje.
Šiemet sausį-kovą “Lietuvos geležinkeliai” investavo 80,8 mln. litų, iš kurių didžiąją dalį – 78,1 proc., arba 63,1 mln. litų, sudarė nuosavos įmonės lėšos. “Investicijoms taip pat buvo panaudota 12,8 proc. europinės paramos lėšų, 2,3 mln. litų valstybės biudžeto lėšų, 2,6 mln. litų paskolos”, – rašoma pirmojo ketvirčio įmonės ataskaitoje.
Valstybei priklausantys “Lietuvos geležinkeliai” pernai, audituotais duomenimis, uždirbo 147,261 mln. litų grynojo pelno – 2,2 karto daugiau nei 2010-aisiais, kai jis buvo 65,437 mln. litų. Įmonės pajamos per metus padidėjo 18,8 proc. iki 1,622 mlrd. litų.
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Geležinkeliai / uostai / aviacija
Kauno intermodaliniam terminalui (KIT) prisijungus prie europinės vėžės, Lietuvos krovinių vežėjams atsivėrė naujos galimybes gabenti krovinius traukiniais iš Europos ir į ją, išvengiant sustojimo pasienyje su Lenkija ir krovinių perkrovimo. Pirmasis konteineriais ir puspriekabėmis pakrautas traukinys jau išskubėjo į Nyderlandus.
2021-07-29 220
Klaipėdos uostas pernai pasiekė visų laikų krovos rekordą ir išlieka lyderiu tarp Baltijos šalių uostų. Bet neslepiama, kad dėl augančios konkurencijos išlaikyti tokią padėtį bus sunku. Aplinkiniai Baltijos jūros uostai, ypač Latvijos, itin kovoja dėl baltarusiškų krovinių.
2018-01-18 322
Egzistuoja rizika, kad Lietuva nesugebės apsirūpinti tokiu kiekiu krovinių, kad investicijos į „Rail Baltica“ atsipirktų. Taip sako Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto (KTU EVF) profesorius Vaidas Gaidelys. Tam, pasak ekonomisto, koją sėkmingai kiša ir Rusija, pasistačiusi naują terminalą šalia Sankt Peterburgo bei ėmusi vežioti itin pelningus naftos produktų krovinius, dėl ko nuostolių jau patyrė Estija.
2018-01-11 479
Visi DFDS keltai, plaukiojantys iš Lietuvos į Vokietiją, Švediją ir Daniją, nuo šių metų spalio 2 dienos bus aptarnaujami naujajame Centriniame Klaipėdos terminale (CKT).
2017-09-28 403
Didėjantys krovinių vežimo tarp Lietuvos ir Turkijos mastai, būtinybė spręsti aktualias vežėjams problemas ir efektyviau naudotis konteinerinio traukinio „Vikingas“ projekto teikiamomis galimybėmis – tai vieni svarbiausių klausimų, aptartų Lietuvos–Turkijos mišrios komisijos posėdyje kelių transporto klausimais Ankaroje.
2017-09-18 233
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.