Przewoził rybę naczepą bez ważnego świadectwa
2017-11-26
Artyom S.
0
Wykonywanie międzynarodowego przewozu drogowego niezgodnie z przepisami ustawy, umową międzynarodową lub warunkami określonymi w zezwoleniu wykryli poznańscy inspektorzy transportu drogowego.
17 listopada na autostradzie A2, na parkingu za punktem poboru opłat w Gołuskach w kierunku Warszawy, został zatrzymany do kontroli ciągnik samochodowy marki Scania wraz z naczepą marki Schmitz prowadzony przez litewskiego kierowcę. W toku kontroli ustalono, że kierowca wykonywał, w imieniu przedsiębiorstwa litewskiego, międzynarodowy, zarobkowy przewóz drogowy rzeczy z ładunkiem artykułów szybko psujących się na trasie z Niemiec na Litwę.
Na podstawie przeprowadzonych kontroli przestrzeni ładunkowej, zlecenia transportowego oraz dokumentów ładunku CMR okazanych przez kierowcę, stwierdzono, że pojazdem przewożono głęboko zamrożone artykuły żywnościowe – filety rybne. Nadawca ładunku w dokumentach załączonych dla kierowcy określił minimalną temperaturę przewozu produktu jako minus 18 stopni Celsjusza. Taka temperatura jest zgodna z postanowieniami umowy o międzynarodowych przewozach szybko psujących się artykułów żywnościowych i o specjalnych środkach transportu przeznaczonych do ich przewozu (ATP) sporządzonej w Genewie dnia 1 września 1970 r. (Dz. U. 84r, nr 49, poz. 254 ze zm.). W załączniku drugim umowy określono właśnie temperaturę przewozu zamrożonych artykułów żywnościowych jako minus 18 stopni Celsjusza.
Kierowca jednak nie posiadał w pojeździe i nie okazał do kontroli ważnego świadectwa ATP potwierdzającego spełnienie wymaganych norm przez naczepę marki Schmitz. Na kontrolowanym środku transportu nie było również ważnego potwierdzenia posiadanego atestu ATP w postaci tabliczki przymocowanej do naczepy.
W związku ze stwierdzonym naruszeniem zostanie wszczęte postępowanie administracyjne wobec przedsiębiorcy, od którego pobrano kaucję pieniężną w kwocie 8000 złotych.
Źródło: WITD Poznań
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.