Dwie litewskie ciężarówki i dwa wyłączniki tachografów
2018-01-27
Artyom S.
0
Lubuscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego w tym samym dniu zatrzymali do kontroli dwie ciężarówki należące do litewskich przewoźników, w których dokonano niedozwolonej modyfikacji instalacji tachografu. Obydwie kontrole zakończyły się przymusową wizytą w specjalistycznym serwisie urządzeń rejestrujących czas pracy kierowców.
W środę, 24 stycznia 2018 r. na autostradzie A4 inspektor z sulęcińskiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gorzowie Wielkopolskim zatrzymał do kontroli ciągnik samochodowy z naczepą, którym litewski przewoźnik wykonywał przewóz drewna z Polski do Holandii. Podczas analizy zapisów pobranych z tachografu zaczął podejrzewać stosowanie w pojeździe niedozwolonych manipulacji, które mają na celu oszukiwanie autentycznego czasu pracy kierowców. W związku z tym kontrolowana ciężarówka została skierowany do specjalistycznego serwisu, gdzie przeprowadzono jej szczegółowe oględziny. Podejrzenia inspektora okazały się jak najbardziej słuszne. Stwierdzono tam, że do instalacji tachografu podłączono dodatkowe urządzenie elektroniczne, które zakłócało prawidłową pracę tachografu. Nadajnik impulsów zamontowany w skrzyni biegów został zmanipulowany poprzez wlutowanie dodatkowego układu elektronicznego, dzięki któremu kierowca mógł nim sterować.
Tego samego dnia na drodze krajowej nr 92 w Wilkowie, inspektor z zielonogórskiego oddziału WITD w Gorzowie Wielkopolskim zatrzymał do kontroli ciągnik samochodowy z naczepą, którym również przewoźnik litewski z Polski do Holandii przewoził wózki służące do transportu kwiatów. Ta kontrola, podobnie jak poprzednia, zakończyła się przymusową wizytą w specjalistycznym serwisie tachografów, gdzie potwierdzono niedozwoloną modyfikację instalacji tachografu.
W obu przypadkach za stwierdzone naruszenie kierowców ciężarówek ukarano mandatami, a wobec przewoźników drogowych wszczęto postępowania administracyjne w sprawie nałożenia kary pieniężnej.
Źródło: GITD
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.