Wcześniejsze emerytury dla kilkudziesięciu tysięcy kierowców. Sąd uporządkuje przepisy
2018-01-29
Artyom S.
0
Możliwe, że nawet kilkadziesiąt tysięcy kierowców zawodowych będzie mogło przejść na wcześniejszą emeryturę. Sąd Najwyższy zajmie się tym już za dwa dni, w środę 31 stycznia 2018 r.
Sprawa dotyczy osób, które przed 1999 r. poza zawodem kierowcy, a w czasie pracy wykonywały inne obowiązki: spedytora, ładowacza bądź konwojenta.
Aktualnie wcześniejsza emerytura jest przyznawana w sytuacji, gdy przed 1 stycznia 1999 r. osiągnięto 25 lat stażu pracy, w tym minimum15 lat pracy jako kierowca samochodu ciężarowego. Jeśli jednak pracownik oprócz jazdy za kółkiem jednocześnie wykonywał wyżej wymienione obowiązki, ZUS może odmówić mu możliwości wcześniejszego przejścia na emeryturę.
Możliwe, że podczas posiedzenia Sądu Najwyższego sytuacja osób, które pracowały tylko i wyłącznie jako kierowcy oraz tych, które musiały pogodzić tę pracę z innymi zadami, zostanie zrównana. Tym samym na świadczenia mogłyby liczyć osoby urodzone w latach 50.
Czytaj więcej w: „Rzeczpospolita”
Sprawa dotyczy kilkudziesięciu tysięcy pracowników. Tymczasem branża transportowa od dawna boryka się z brakiem wykwalifikowanej kadry. Eksperci już wcześniej alarmowali, że wkrótce zabraknie nawet 100 tys. zawodowych kierowców (czytaj więcej: TU). Jednocześnie w Polsce kuleje edukacja – młodzi ludzie nie mają możliwości zdobycia wiedzy i doświadczenia w tym zawodzie.
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Niech ktoś się zajmie lepiej płacami kierowców. Znacznie większa część kierowców w transporcie międzynarodowym ma na papierze najniższą krajową od której ma odprowadzane składki na ZUS co oznacza, że emerytura będzie nędzna. Pracodawcy oszczędzają resztę wynagrodzenia wypłacając jako diety nie opodatkowane i nie ozusowane. Przecież na tym traci nie tylko kierowca ale i państwo. Dlaczego przywileje mają mieć górnicy, a nie mają ich mieć kierowcy zawodowi. Zawód kierowcy ciężarówki znajduje się na 1 miejscu najniebezpieczniejszych zawodów świata.
Jak na moje powinno to dotyczyć wszystkich kierowców, pracujemy nie na pelny etat tylko po poltora etatu, kierowca w wieku emerytalnym na drodze jadac swoja ciezarowka stanowi juz bardziej zagrozenie niz bezpieczenstwo, slabszy refleks,zwrok, szybsze przemeczenie organizmu... Brak slow....
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.