Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Włochy. Aktualizacja opłat za przejazd autostradami i tunelami dla samochodów ciężarowych

Opłaty za przejazd autostradami

Od 1 lipca 2010 roku stawki opłat za przejazd autostradami, którymi zarządza firma ANAS, odpowiedzialna za eksploatację dróg krajowych i autostrad, wzrosły o 1 euro dla pojazdów kategorii A i B oraz o 2 euro dla pojazdów kategorii 3, 4 i 5. Podwyżka ta nie może jednak przekroczyć pierwotnej stawki opłat o ponad 25 %.

Kierujemy do wykazu autostrad kontrolowanych przez firmę ANAS.

Poza tym począwszy od tej samej daty, stawki opłat za przejazd wszystkimi innymi włoskimi autostradami wzrosły o 0,001 euro/km dla pojazdów kategorii A i B, i o 0,003 euro/km dla pojazdów kategorii 3, 4 i 5.

Kategorie pojazdów we Włoszech przedstawiają się następująco:

kat. A – motocykle o poj. silnika 150 ccm i więcej, samochody o wysokości poniżej lub równej 1,30 m

kat. B – pojazdy 2-osiowe o wysokości powyżej 1,30 m

kat. 3 – pojazdy lub zespoły pojazdów (pojazd + przyczepa) do 3 osi

kat. 4 – pojazdy lub zespoły pojazdów (pojazd + przyczepa) do 4 osi

kat. 5 – pojazdy lub zespoły pojazdów (pojazd + przyczepa) 5-o i więcej osiowe

Zapoznać się ze wszystkimi taryfami obowiązującymi na autostradach we Włoszech można pod tym linkiem: klik.

Tunele

Od 1 lipca 2011 roku przejazd samochodami ciężarowymi EURO 1 (DMC>3,5 t) tunelami Mont-Blanc i Frejus jest zabroniony.

Stawki za przejazd tunelem Tunel Mont Blanc od 1 stycznia 2015 roku (z VAT)

Valstybė2012 m. vasaris2012 m. sausisPokytis proc.2011 m. vasarisPokytis proc.
Vokietija3 5434 261-16,854 276-17,1
Prancūzija2 9343 468-15,42 9041,0
Didžioji Britanija1 9502 376-18,01 39218,5
Lenkija9859632,31 169-15,7
Ispanija9411 160-18,91 119-15,9
Italija9361 036-9,71 253-25,3
Olandija
7561 228-38,4872-13,3

Uwaga:

  • Bilet na przejazd tam i z powrotem jest ważny do północy piętnastego dnia, odliczając od dnia zakupu.
  • Szczegółową informację dotyczącą kart płatniczych, którymi można opłacić przejazd, można znaleźć pod linkiem: klik.
  • Przejazd samochodami ciężarowymi klasy emisji EURO 0, 1, 2 i przewóz ładunków niebezpiecznych tunelem jest zabroniony.
  • Maksymalnie dopuszczalne gabaryty: szerokość – 2.55 m; wysokość – 4,05 m; długość – 18,75 m.
  • Ilość paliwa w pojazdach powinna wynosić nie mniej niż 1500 litrów (w przypadku chłodni dozwolone są dodatkowe 500 litrów).
  • Dozwolona prędkosć  maksymalna: 70 km/h; prędkość minimalna: 50 km/h.
  • Minimalny dystans pomiędzy pojazdami: 150 m (100 m, jeśli pojazdy się zatrzymały w środku tunelu).
  • Niektóre pojazdy mogą poruszać się tunelem wyłącznie za uprzednią zgodą zarządzającego tunelem.

Pojazdy te są klasyfikowane następująco:

Kategoria D (konwój, typ A):

  • Pojazdy holujące inne środki transportu;
  • Chłodnie o szerokości od 2.55 i 2.60 m.

Jednoczesny przejazd w obu kierunkach pojazdów należących do tej kategorii jest zabroniony. Konwój odbywa się w asyście dwóch pojazdów z maksymalną prędkością 70 km/h. Przejazd odbywa się zazwyczaj po zakończeniu każdego alternatywnego cyklu.

Kategoria E (konwój, typ B):

  • pojazdy, klasyfikowane jako przewożące „ładunki niegabarytowe” zgodnie z prawem Francji i Włoch;
  • pojazdy przekraczające następujące wymiary:

– maksymalna wysokość ponad 4,05 m;

– maksymalna szerokość ponad 2,55 m, albo 2,60 m dla chłodni;

– maksymalna długość ponad 18,75 m.

Przy zezwoleniu na przejazd pojazdów tej kategorii tunel jest zamykany dla ruchu w przeciwległym kierunku.

Konwój odbywa się w asyście dwóch pojazdów z maksymalną szybkością 70 km/h. Przejazd odbywa się zazwyczaj w nocy między godziną 22.00 a 06.00.

Valstybė2012 m. vasaris2012 m. sausisPokytis proc.2011 m. vasarisPokytis proc.
Lietuva23720913,4254-6,7
Latvija988515,36648,5
Estija
3558-39,747-25,5

Stawki za przejazd tunelem Frejus od 1 stycznia 2015 roku ( z VAT)

Pasienio postasEilės praėjusios savaitės pradžiojeEilės balandžio 10 d.
Iš LT į BY
Medininkai600100
Šalčininkai7020
Raigardas00
Lavoriškės00
Iš BY į LT
Kamenij Log650260
Benjakoni1700
Privalka1700
Kotlovka200100
Iš BY į LV
Urbani23030
Iš LV į BY
Silene500

Uwaga:

Bilet na przejazd tam i z powrotem jest ważny do północy piętnastego dnia, odliczając od dnia zakupu. Po tym terminie bilet na przejazd tam i z powrotem może być kredytowany na kwotę równą różnicy między ceną biletu w jedną stronę i ceną biletu tam i z powrotem.

Firma, która zamierza wykonywać przewozy tranzytowe pojazdem klasy C, powinna skierować pisemny wniosek do administracji tunelu, podając wszystkie niezbędne szczegóły i przybliżoną datę tranzytu. Administracja poinformuje przewoźnika o warunkach przejazdu tranzytowego.

Płatności po rzeczywistym dokonaniu przejazdu są możliwe dla wszystkich klas pojazdów.

Tranzyt ładunków niebezpiecznych odbywa się zgodnie z Dekretem Prefektury, który na żądanie można otrzymać w Direction d’Exploitation. Koszty eskorty są dodawane do stawki myta.

Stawki za przejazd tunelem  Grand St. Bernard od 1 stycznia 2015 roku (z 20% VAT)

KeliasAtkarpaDarbaiApribojimų trukmė
М-4 Minskas – Mogiliovas113,1-122,1Rekonstrukcijaiki 01.11.2012
М-4 Minskas – Mogiliovas140,7-150,0Rekonstrukcijaiki 31.10.2012
М-4 Minskas – Mogiliovas131,3-140,7Rekonstrukcijaiki 30.11.2012
М-4 Minskas – Mogiliovas160,5-167Rekonstrukcijaiki 31.12.2012
М-8 Rusijos siena – Vitebskas –Gomelis – Ukrainos siena235-240Kapitalinis remontasiki 01.10.2012
М-10 Rusijos siena – Gomelis – Kobrinas224,6Kapitalinis tilto per Ptič upę remontasiki 31.08.2012
М-10 Rusijos siena – Gomelis – Kobrinas427-433Kapitalinis remontasiki 01.05.2012
Р-7 Kamenec – Žabinka – Feldkoviči29,076Tilto rekonstrukcija2013
Р-14 Polockas – Miori – Braslavas31,125Tilto per Disnos upę rekonstrukcijaiki 01.06.2012
Р-21 Vitebskas – Rusijos siena31,79-38,0Rekonstrukcijaiki 31.12.2012
Р-122 Mogiliovas – Čerikovas – Kostiukoviči53,0-54,0Rekonstrukcijaiki 30.11.2012
Р-122 Mogiliovas – Čerikovas – Kostiukoviči123,6-128,6Kapitalinis remontasiki 01.10.2012
Р-123 Selec – Mostokas – Dribinas – Gorki
101,5-107,02Kapitalinis remontasiki 01.10.2012
Privažiavimas prie Šklovu nuo М-8 kelio9,3-10,3Rekonstrukcijaiki 31.10.2012

Uwaga:

Karta na 10 lub 20 przejazdów przez tunel jest ważna przez okres jednego roku i może być wykorzystywana do różnych pojazdów pod warunkiem, że dany pojazd należy do tej samej kategorii co pojazd, na który została wydana karta.

W celu uzyskania dodatkowych informacji można się zwracać pod adres:

SISEX

Societe italo-suisse d’exploitation du tunnel du Grand St Bernard

Case postale 2

CH — 1946 Bourg St Pierre

Tel: (+41 27) 787 12 06

Fax: (+41 27) 787 12 19

E-mail: [email protected]

URL: www.grandsaintbernard.ch

SITRASB SpA

Caisse sud

— 11010 St Rhemy-en-Bosses

Tel: (+39 0165) 780 902

Fax: (+39 0165) 780 091

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86 Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47