Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Polacy bez zezwolenia przewozili przez Litwę ogromne turbiny wiatrowe. Jak uzyskać pozwolenie na przewóz ponadgabarytowy na Litwie?

Ośmiu obywateli Polski poniesie konsekwencje za przewóz ładunków ponadgabarytowych na terytorium Litwy bez stosownego na to zezwolenia. Transport dotyczył elementów do elektrowni wiatrowej. Jakie dokumenty są potrzebne w tym przypadku? 

21 maja funkcjonariusze policji w Kalwarii (wydział główny komisariatu policji okręgu mariampolskiego) otrzymali informację o tym, że 22 maja z Polski na Litwę będą transportowane podnadgabarytowe ładunki – i to bez odpowiednich zezwoleń. Policjanci z Mariampolu zwrócili się z prośbą o pomoc do oddziału Straży Granicznej w Łoźdiejach (Lazdijai) i funkcjonariuszy Inspektoratu Transportu Drogowego.

Około 6.30 rano funkcjonariusze Straży Granicznej w Kalwarii poinformowali, że na terytorium Litwy wjechało 8 ciężarówek z polskimi tablicami rejestracyjnymi.  Do ciężarówek były doczepione platfot=rmy, na których znajdowały się urządzenia do elektrowni wiatrowych – turbiny wiatrowe.  Patrol policji zatrzymał cieżarówki na postoju znajdującym się na 80-tym kilometrze autostrady Kowno – Mariampol – Suwałki. Ciężarówki zajmowały całe terytorium parkingu.

Po zmierzeniu pojazdów, okazało się, że znacznie przekraczają one ustalone normy – długość wynosiła 36 m, szerokość – 3,3 m, podczas gdy dopuszczalna długość nie może przekraczać 18,75 m, a szerokość – 2,55 m. Żaden kierowca nie przedstawił zezwolenia na przewóz takich ładunków na tej trasie. Funkcjonariusze policji spisali protokoły naruszeń administracyjnych. Dalszy ruch pojazdów został wstrzymany do czasu, aż trasa przewozu nie zostanie uzgodniona z litewską Inspektoratem Transportu Drogowego i nie zostaną wydane wszystkie odpowiednie zezwolenia.

VKTI

Policja przypomina, że do przewozu ładunków ponadgabarytowych na Litwie potrzebne jest odpowiednie zezwolenie Inspektoratu Transportu Drogowego (VKTI), a jeśli długość pojazdu przekracza 30 m – również eskorta policji. Nieodpowiedzialne zachowanie kierowców mogło spowodować poważne i smutne konsekwencje – przewóz ponadgabarytów stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego – ciężarówki jechały autostradą Via Baltica, gdzie ruch jest intensywny i bardzo często mają miejsce wypadki.

Inpektorat Transportu Drogowego informuje również, że za przejazd bez zezwolenia pojazdów (zestawów transportowych), wymiary których przekraczają ustalone normy, grozi grzywna w wysokości od 144 do 289 euro.

W tym konkretnie przypadku niektórzy kierowcy złamali przepisy po raz pierwszy, dlatego otrzymali minimalny mandat w wysokości 72 euro. Ponadto, funkcjonariusze sprawdzili, czy kierowcy przestrzegają czasu pracy i odpoczynku oraz inne wymagania. Tachograf jednego pojazdu był przystosowany do fałszowania danych. Za to naruszenie przewidziany jest mandat w wysokości od 144 do 579 euro –  poinformował Inspektorat Transportu Drogowego.

Zezwolenie

Funkcjonariusze litewskiego GITD przypominają, że przewóz ładunków ponadgabarytowych na terytorium Litwy bez zezwolenia jest zabroniony. O wydanie pozwolenia należy zwrócić się do VKTI (wspomnianego litetewskiego GITD), może się o nie ubiegać jedynie właściciel pojazdu lub osoba przez niego upoważniona. Formularz w języku angielskim znajdziemy na stronie VKTI pod TYM linkiem.

Wniosek można złożyć na jeden z trzech sposobów:

1) bezpośrednio w dziale administracyjnym VKTI oddziału regionalnego,

2) pocztą lub mailem,

3) poprzez elektroniczny formularz na stronie VKTI. Wniosek musi być potwierdzony podpisem elektronicznym.

Dodatkowe, wymagane dokumenty:

1) dokumenty potwierdzające przebieg uzgodnionej trasy,

2) kopia dowodu rejestracyjnego (jeśli pojazd nie jest zarejestrowany na Litwie),

3) kopię protokołu naruszenia administracyjnego (w przypadku, gdy wniosek o udzielenie zezwolenia jest tworzony wskutek naruszenia).

Opłata za wydanie zezwolenia wynosi ok. 14 euro. Dokładny koszt zależy m.in. od wielkości pojazdu. Sprawdzić można to dzięki specjalnym kalkulatorom, jak np. TEN.

Przykład wniosku do pobrania – po litewsku

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86 Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47