Kierowcy czekają nawet po 80 godzin przed portem w Gdyni!
2016-02-17
Artyom S.
0
Przed portem zbożowym w Gdyni ustawiają się ogromne kolejki ciężarówek. Kierowcy czekają na rozładunek nawet po 80 godzin!
– Firmy zamawiają tyle aut, że nie potrafią ich obsłużyć i nie mają miejsca na magazynach, więc robią sobie magazyny na naszych naczepach – napisał nam jeden z kierowców czekających przed portem. – W kolejkach każdego dnia stoi tam kilkaset samochodów, które nie zarabiają. Kierowcy także, bo 80 proc. kierowców ma płacone za przejechany kilometr lub za fracht.
Jak się okazuje, podobne sytuacje mają miejsce przynajmniej od kilku lat. Sprawa była wielokrotnie zgłaszana do ITD, jednak inspektorzy się nią nie zainteresowali.
Na początku grudnia kierowcy urządzili nawet swego rodzaju protest, nie przyniósł on jednak większych rezultatów.
https://vimeo.com/154171477
Paweł, dziękujemy za informację!
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Skoro wiadomo jak jest to po co brać taki ładunek. Stawka gó... i 3 dni stania. To lepiej wogóle nie jechać. Na co jeden z drugim liczą że nagle dzisiaj bedzie inaczej skoro zawsze jest tak samo. Raz można dać się nabrać ale za każdym razem?
Transport płodów rolnych w naszym kraju to utopia te kolejki są od lat , firmy wiedzą że jest nadpodaż transportu i korzystają z tego do tego stawki głodowe zero postojowego ale statek na załadunku trzeba załadować bo armator liczy postojowe .Widać to też na transporcie międzynarodowym stawki na kierunek Niemiec są max zaniżane .Czas na zmiany w tym kraju .
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.