Przeładowanie o 40%, zły stan techniczny, czyli długa lista grzechów
2016-04-18
Artyom S.
0
Przeładowanie o ponad 40%, nierejestrowanie czasu pracy, nieszczelny układ hamulcowy, wycieki płynów eksploatacyjnych… Lista grzechów jest długa, a to tylko niektóre z nich.
Poniżej komunikat WITD Olsztyn.
W dniu 14 kwietnia na drodze krajowej nr 51 inspektorzy transportu drogowego z WITD Olsztyn zatrzymali do kontroli 2 pojazdy, którymi wykonywano przewóz drogowy rzeczy. W związku z uzasadnionym podejrzeniem przekroczenia dopuszczalnych parametrów wagowych kontrolowanych pojazdów, dokonano ich pomiarów oraz ważenia. Zgodnie z wykonanymi w obecności kontrolowanych kierowców pomiarami stwierdzono, że pomierzona rzeczywista masa całkowita kontrolowanych pojazdów wraz z ładunkiem wynosiła 45,5 t dla pierwszego pojazdu i 44 t dla drugiego pojazdu. W związku z tym, że dopuszczalna masa całkowita kontrolowanych pojazdów mogła wynosić 32 t, doszło do jej przekroczenia o 13,5 t oraz 12 t (przekroczenia o ponad 40 %).
W toku dalszych czynności kontrolnych inspektorzy stwierdzili dodatkowo szereg naruszeń przepisów w tym nierejestrowania za pomocą urządzenia rejestrującego lub cyfrowego urządzenia rejestrującego na wykresówce lub karcie kierowcy wskazań w zakresie prędkości pojazdu, aktywności kierowcy i przebytej drogi oraz niesczytanie danych z tachografu i karty kierowcy. Dodatkowo inspektorzy dokonując oceny stanu technicznego pojazdów w jednym z przypadków stwierdzili nieszczelny układ hamulcowy, uszkodzony bok opony, brak szpilki mocującej koło, wycieki płynów eksploatacyjnych, uszkodzone elementy łączące ramę główną z pomocniczą, niesprawne oświetlenie zewnętrzne pojazdu, pęknięte mocowanie burt bocznych, uszkodzone gumy łączników stabilizatora. W związku z powyższym inspektor zatrzymał dowód rejestracyjny pojazdu.
Wyniki kontroli skutkowały orzeczeniem zakazu dalszej jazdy dla obu pojazdów oraz wszczęciem postępowań administracyjnych wobec przedsiębiorców za naruszenia przepisów. Na kierowców natomiast nałożono mandaty karne za stwierdzone wykroczenia.
Źródło: GITD
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.