Elektryczny Nissan e-NV200 już w Polsce
2014-11-03
Artyom S.
0
Czy przed naszymi oczyma rozgrywa się rewolucja w dziedzinie napędów samochodowych? Bardzo możliwe. Nissan rozpoczął sprzedaż bezemisyjnego, stuprocentowo elektrycznego pojazdu.
Nissan e-NV200 nie emituje spalin, ponieważ jest zasilany silnikiem elektrycznym, czerpiącym energię z akumulatorów. W pojeździe zastosowano wielokrotnie nagradzany zespół napędowy z Nissana LEAF. W tym modelu połączono go zaś z największą w tej klasie pojazdów przestrzenią ładunkową. Pozostałe innowacje to przede wszystkim osiągnięcie niemal idealnej bezgłośności, a przy tym – płynnej jazdy bez konieczności zmiany biegów
Zastosowanie rozwiązań z Nissana LEAF nie oznacza, że nie wprowadzono do układu żadnych zmian. Około 30% podzespołów zaprojektowano specjalnie do tego modelu. Różnice pomiędzy nimi to przede wszystkim estetyka, przeprojektowane zawieszenie, zmiany we wnętrzu pojazdu, nowy zestaw akumulatorów i układ hamulcowy z bardziej wydajnym systemem odzyskiwania energii.
Przedział ładunkowy w wersji dostawczej (dostępna jest także wersja osobowa Combi) wynosi 4,2 m3. Umożliwia to przewóz dwóch europalet. Załadunek i rozładunek ułatwiają przesuwane boczne drzwi po obu stronach nadwozia i szeroko otwierane tylne drzwi. Ładowność pojazdu wynosi 770 kg.
Wykorzystywanie energii elektrycznej oznacza zerową emisję spalin, a tym samym – obniżenie stężenia tlenków azotu w powietrzu, co jest szczególnie istotne w centrach miast. Nissan e-NV200 jest bowiem przeznaczony do użytkowania głównie w miastach. Ma zasięg 170 km.
Akumulator ładujemy w ciągu 8 godzin ze zwykłego jednofazowego gniazdka z zabezpieczeniem 16-amperowych przy poborze mocy 3,3 kW. Nie powinno to stanowić problemu, jeśli auto nie będzie użytkowane całodobowo. Możliwe jest również ładowanie za pomocą szybkiej ładowarki nawet do 80% w ciągu 30 minut, dzięki czemu możliwe jest uzupełnienie zapasu energii podczas postoju lub załadunku.
Cena furgonu Nissan e-NV200 na polskim rynku rozpoczyna się od 108 000 zł netto.
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.