21 nieprawidłowości w zakresie norm czasu pracy, 16 godzin jazdy bez przerwy, 735 dni bez kontroli
2016-06-12
Artyom S.
0
W niektórych firmach coś takiego, jak normy dotyczące czasu pracy najwyraźniej nie istnieją! Poniżej drasytyczny przykład z komunikatu WITD Katowice.
W dniu 7 czerwca na drodze krajowej nr w Siewierzu inspektorzy z WITD w Katowicach przeprowadzili kontrolę pojazdu ciężarowego przewożącego m.in. artykuły spożywcze do marketu. Na podstawie analizy danych z tachografu stwierdzono, że kierujący pojazdem w ogóle nie przestrzegał żadnych norm dotyczących okresów prowadzenia pojazdu, obowiązkowych przerw i odpoczynków. Lista stwierdzonych nieprawidłowości wykazała aż 21 nieprawidłowości tylko w zakresie powyższych norm.
W kontrolowanym przez inspektorów okresie 4 tygodni kierowca przekroczył 5-krotnie normy w zakresie dziennego czasu kierowania pojazdem. Okres prowadzenia pojazdu bez przerwy został wydłużony ponad normę 7-krotnie, również 7-krotnie został skrócony dzienny czas odpoczynku.
W niektórych dniach praca wypełniała kierowcy niemal całą dobę, najpoważniejszymi naruszeniami były:
– prowadzenie pojazdu przez 16 godzin i 24 minuty bez odpoczynku dziennego,
– skrócenie dziennego czasu odpoczynku o 6 godzin i 30 minut ( odpoczynek dzienny wyniósł 2 godziny i 30 minut)
– prowadzenie pojazdu bez wymaganej przerwy przez 7 godzin i 48 minut
Oprócz ww. naruszeń stwierdzono również inne, które jasno wskazują, że przedsiębiorca wykonujący transport drogowy w ogóle nie prowadził żadnego nadzoru nad pracą kierowcy. Świadczyć o tym może fakt, iż od 735 dni nie sprawdził danych z urządzenia rejestrującego.
Za powstałe naruszenia ukarano kierowcę mandatami karnymi, w stosunku do przedsiębiorcy wszczęto postępowanie administracyjne, a kara za powstałe naruszenia w przedmiotowym przypadku zostanie ograniczona do maksymalnej kary, jaką można ukarać firmę transportową podczas przeprowadzonej kontroli drogowej (10 tysięcy złotych).
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.