Bardzo interesujące kompendium wiedzy dot. Dyrektywy o delegowaniu – przeczytaj materiał TLP
2017-02-15
Artyom S.
0
Dyrektywa o delegowaniu pracowników oznacza koniec jednolitego, europejskiego rynku? Takiego zdania jest Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska”.
TLP opublikował kompletne, bardzo dokładne opracowanie ukazujące zagrożenia płynące z Dyrektywy o delegowaniu pracowników oraz przepisów dot. płacy minimalnej wprowadzanej przez kolejne państwa członkowskie UE. W kompendium wiedzy na temat delegowania zwrócono uwagę na kilka podstawowych kwestii. Kierowcy pracujący w polskich przedsiębiorstwach nie raz przejeżdżają przez kilka różnych państw, w których obowiązują kompletnie odmienne systemy prawne, systemy płac czy składniki wynagrodzenia. Stworzenie jednej umowy, w ramach których możliwe byłoby realizowanie przewozów na terenie kilku krajów, staje się niemal niemożliwe!
„Uważamy takie podejście za niezgodne z ideami leżącymi u podstaw zjednoczonej Europy, a także za podważające osiągnięcia wieloletnich wysiłków na rzecz integracji i solidarności europejskiej. Chaos prawny związany ze zróżnicowaniem przepisów w państwach członkowskich, których będzie musiał przestrzegać przedsiębiorca, a także liczne, nakładające się na siebie kontrole będą tak uciążliwe, że zagrożą istnieniu wielu przedsiębiorstw transportowych, w szczególności małych i średnich. W konsekwencji może to spowodować utratę tysięcy miejsc pracy w całej Europie. Będzie to w szczególności odczuwalne w państwach, które dołączyły do UE po roku 2004 i które w największym stopniu inwestują w wyrównywanie warunków życia i pracy do poziomu panującego w krajach, które już w latach 50. XX wieku rozpoczęły proces integracji europejskiej” – czytamy w raporcie.
Czytaj całość opracowania: TLP
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.