Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

DFDS odrzucił propozycje związkowców

Operator promowy DFDS odrzucił propozycję związkowców z Syndicat Maritime Nord (SMN), którzy zaproponowali częściowe dopuszczenie operatora do portu Calais.

Dwa promy duńskiej firmy: Malo Seaways i Calais Seaways wcześniej obsługiwały trasę Dover-Calais, ale od 29 czerwca dostęp tego operatora do francuskiego portu został zablokowany przez związkowców, którzy rozpoczęli protest przeciwko zamknięciu należącej do grupy Eurotunnelu – MyFerryLink i wyczarterowaniu dwóch statków dla DFDS.
Jeden ze statków został przeniesiony na trasę Dover-Dunkiera, którą łącznie obsługują cztery statki należące do DFDS.

Syndicat Maritime Nord ogłosił 15 lipca, że dopuści statki DFDS do ruchu towarowego i pasażerskiego, co 12 godzin. Generalny sekretarz SMN Eric Vercoutre, zaznaczył, że jest to ustępstwo na rzecz francuskiego rządu, a nie DFDS.

Rzecznik DFDS uważa, że jest to pierwszy pozytywny sygnał ze strony związkowców, jednakże, nie jest to rozwiązanie satysfakcjonujące operatora promowego. Firma nie jest w stanie obsługiwać linię w ten sposób, ze względów operacyjnych i handlowych. Dodał, że DFDS jest gotowe na konstruktywne negocjacje ze SCOP SeaFrance (podmiotem zrzeszającym byłych pracowników Seafrance, którzy pracowali dla należącego do grupy Eurotunnel MyFerryLink) we wstępnie wyznaczonym terminie 20 sierpnia. Najważniejszym warunkiem jest pełen dostęp do portu Calais.

Spekuluje się, że DFDS jest gotowe zwiększyć liczbę miejsc pracy dla byłych pracowników Myferrylink do obsługi dwóch wyczarterowanych statków. Do tej porty, duński operator zgodził się na zatrudnienie 202 z 580 pracowników SCOP SeaFrance.

Zgodnie z umową, promy MyFerryLink miały by przekazane DFDS 2 lipca, ale nadal są one zajmowane przez członków SMN.

P&0 Ferries pozostaje jedynym operatorem obsługującym trasy z Calais. Wszystkie połączenia tego przewoźnika odbywają się zgodnie z planem, jednak ruch towarowy w Calais jest tak duży, że ciężarówki czekają przed wjazdem do portu.

Źródło: www.promy24.com

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47