LNG wkrótce podbije włoski transport?
2015-09-04
Artyom S.
0
Włoski rząd ma do jesieni wypracować strategię dotyczącą wykorzystania skroplonego gazu ziemnego w transporcie morskim. Regulacje prawne dotyczące tego obszaru mają pojawić się w 2016 roku, ale różne projekty, zarówno o zasięgu europejskim, jak i inicjatywy prywatnych firm, są już w toku.
Wszystko ma być gotowe do 2020 roku, kiedy 0,5-procentowy limit zawartości siarki w paliwach spalanych przez statki powinien obowiązywać we wszystkich krajach basenu Morza Śródziemnego. Włosi spodziewają się większego zainteresowania tym obszarem ze strony prywatnych inwestorów.
Szacuje się, że łączna wartość floty umożliwiającej przewóz LNG na świecie to 62,8 bln dolarów. Głównymi armatorami na Morzu Śródziemnym są Grecy z flotą 76 statków LNG o pojemności 12,2 mln m3 i wartości 13,3 mld dolarów. Większą flotę posiada tylko Japonia – 106 statków LNG (15,2 mln m3). Algieria posiada dziesięć statków (1,2 mln m3), następne miejsca zajmuje Hiszpania (cztery statki, 659 tys. m3) oraz Francja (cztery statki, 532 tys. m3).
Jednostki do przewozu LNG zbudowane zostały głównie w Korei Południowej (80 sztuk), ale także we Francji (8), Japonii (6) i Hiszpanii (1), jako inwestycje o łącznej wartości 15,4 mld dolarów. Włoscy armatorzy do tej pory nie inwestowali w budowę gazowców. Dokonywano tylko mniejszych inwestycji w przebudowę statków napędzanych gazem, chociaż przedsiębiorstwa takie jak GNV i Grimaldi angażowały się w projekty europejskie dotyczące LNG.
Jednostki, które pracują najlepiej z napędem gazowym to promy pasażerskie, ze względu na ich krótkie i wielokrotne rejsy. Włoska flota jest drugą, co do wielkości flotą pasażerską na świecie (126 jednostek). Więcej statków pasażerskich posiadają tylko Stany Zjednoczone.
Źródło: www.promy24.com
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.