Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Monitoring obejmie również transport olejów. Miarka się przebrała, przewoźnicy protestują

Urząd skarbowy planuje śledzić również transport oleju rzepakowego, słonecznikowego sojowego oraz oliwy – czytamy na stronach Rządowego Centrum Legislacji.

To kolejny punkt pakietu przewozowego, czyli ustawy o monitorowaniu przewozu drogowego towarów.

Wokół włączenia olejów do listy monitorowanych towarów pojawiło się sporo wątpliwości. Na początku lutego zdecydowano się na zrezygnowanie z nadzoru transportu tych produktów, teraz jednak resort finansów zmienił zdanie.

Oczywiście temat monitorowania przewozów budzi wiele kontrowersji w środowisku transportowym. „Z punktu widzenia łańcucha dostaw jest to szaleństwo. Zamiast 24 godzinnej dystrybucji będziemy mieli 72 godziny. Skutki tego odczuje rynek i przede wszystkim konsument” – przestrzega Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska.

Z kolei Związek Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce oraz Polska Izba Spedycji i Logistyki skierowały do prezydenta RP pismo z apelem o niedopuszczenie do wejścia w życie proponowanych zmian. Jak podkreślają w liście, zapisy ustawy przyczynią się do:

“I. Upadku lub intencjonalnego zaniknięcia szeregu rodzinnych, uczciwych polskich firm, w związku z dramatycznym wzrostem ryzyka prowadzenia działalności gospodarczej.
II. Pogłębienia się kryzysu pracy na rynku drogowych przewozów towarowych, na którym według dostępnych analiz szanowanych firm konsultingowych, brakuje obecnie ponad 100 tysięcy kierowców.
III. Możliwego ograniczenia dostaw paliw przez niezależnych przedsiębiorców, którzy odpowiadają za 30 proc. rynku transportu drogowego paliw, również do stacji patronackich koncernów PKN ORLEN i LOTOS, a w konsekwencji do wzrostu cen paliw.”

Zdaniem przewoźników, którzy zdecydowali się zwrócić ze swoimi wątpliwościami do prezydenta, „ustawa pozostawia szereg niedomówień i jest pełna wewnętrznych sprzeczności”. Nowe przepisy nie pomogą walczyć z szarą strefą. Tu wskazane byłoby wprowadzenie bardziej restrykcyjnych kontroli drogowych oraz na przejściach granicznych. Takich działań ustawa jednak nie przewiduje.

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86 Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47