Planowane zmiany w przepisach dotyczących pracy kierowców w Europie wciąż budzą sprzeciw Polski i branży transportowej. Zdaniem przedsiębiorców część regulacji jest nie do zrealizowania, a inne mogą w efekcie zaszkodzić polskiej gospodarce.
Każdy kolejny rok zaskakuje nas znaczącymi wydarzeniami, ustaleniami Komisji Europejskiej lub rządów poszczególnych państw oraz zmianami w prawie, które bezpośrednio wpływają na codzienne funkcjonowanie branży transportowej. Przeczytaj, co zmieni się w transporcie w 2018 r. – w krajach europejskich.
Ciężarówka przewożąca nowe samochody osobowe zapaliła się w pobliżu Ostrowa Wielkopolskiego. Po przybyciu na miejsce inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego okazało się, że kierowca używał magnesu do fałszowania danych zapisywanych przez tachograf.
Tuż przed zatrzymaniem kierowca posłużył się kartą innego kierowcy – swojego szefa. Chciał w ten sposób uniknąć kar za nauszenie przepisów dot. czasu pracy i odpoczynku oraz wynikających z opóźnienia.
Przewoźnicy wywożą często towary z Polski do krajów spoza Unii Europejskiej bez odpowiednich zezwoleń. W grudniu wielkopolscy inspektorzy transportu drogowego skontrolowali już dwa takie przypadki.
Operator systemu zgłaszania pracowników delegowanych do Francji (SIPSI) odniósł się do pojawiających się informacji o konieczności uiszczenia opłaty w wysokości 40 € podczas zgłaszania pracowników od 1.01.2018 r.
20 grudnia 2017 r. opublikowano wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE), który potwierdził, że kierowcy nie mogą odbierać odpoczynków tygodniowych regularnych (45 h) w kabinie pojazdu.
Ciężarówka przebiła barierę mostu i wpadła do rzeki Gwdy na obwodnicy Piły (województwo wielkopolskie). Ratownicy wydobyli z rzeki ciało 56-letniego kierowcy.
Początek nowego roku to czas zmian, także w branży transportu krajowego i międzynarodowego. 2018 przyniesie następujące zmiany w stawkach płac minimalnych:
Od 1 stycznia 2018 roku Bułgaria obejmuje przewodnictwo (tzw. prezydencję) w Unii Europejskiej aż do 30 czerwca 2018 roku. Bułgaria, po Estonii a przed Austrią i Rumunią będzie współuczestniczyć w wypracowywaniu najważniejszych rozwiązań prawnych na poziomie europejskim, w tym Pakietu Mobilności. Hasłem przewodnim prezydencji bułgarskiej jest „Zjednoczeni pozostajemy bardziej silni” co jest wskazówką, iż Bułgaria dystansuje się wobec planów utworzenia Unii Europejskiej różnych prędkości.