Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Aktualności

Zmiany KE w transporcie drogowym przyniosą 1,4 mld euro oszczędności rocznie

Komisja Europejska oszacowała, że zmiany wprowadzane w transporcie drogowym mogą przynieść nawet 1400 mln euro oszczędności rocznie w latach 2025-2035. Korzyści wynikać będą głównie z wprowadzenia systemu eCall, dokładniejszej kontroli czasów jazdy oraz redukcji nielegalnych przewozów kabotażowych . Szacunkowe dane zostały zaprezentowane przez Thiago Tavares z firmy VVA podczas drugiego już spotkania Tachograph Forum.

0       2017-12-21

Unijne regulacje, w tym pakiet mobilności, to duże wyzwanie dla polskich przewoźników

Pakiet Mobilności, zaproponowany w maju przez Komisję Europejską, będzie oznaczać rewolucyjne zmiany dla polskich przewoźników i całej branży transportowej. Ta obawia się wzrostu kosztów i spadku konkurencyjności wobec zachodnich firm w efekcie nowych regulacji. Polska jest obecnie jedną z potęg na europejskim rynku usług transportowych. Krajowi przewoźnicy podkreślają, że obrona ich interesów na unijnym rynku wymaga zdecydowanych działań rządu.

0       2017-12-21

Tylko 9 proc. kierowców regularnie bada swój wzrok, a 66 proc. nie wie, że ma wadę wzroku

Ponad 66 proc. kierowców po 40 roku życia nie wie, że ma wadę wzroku lub nosi okulary o nieodpowiedniej korekcji – wynika z badań przeprowadzonych przez GfK Polonia na zlecenie Vision Express. Takie osoby stanowią realne zagrożenie nie tylko dla siebie, lecz także dla innych uczestników ruchu drogowego. Statystki pokazują, że co czwarty badany przez brak korekcji wzroku mógł spowodować wypadek lub stłuczkę. Zgodnie z rekomendacją ekspertów badania okulistyczne należy przeprowadzać raz w roku.

0       2017-12-20

Co zmieniło się w transporcie w 2017 r.? [POLSKA]

Polscy politycy najwyraźniej nie chcieli zostać w tyle i – idąc za przykładem kolegów z pozostałych państw europejskich – wprowadzają zmiany, które teoretycznie mają polepszyć funkcjonowanie branży transportowej. Czy zmiany są pozytywne, czy raczej negatywne – oceńcie sami. Tłumaczymy, co zmieniło się w transporcie w 2017 r. w Polsce.

0       2017-12-19

Belgia – obowiązek uiszczania opłat drogowych dla ciężarówek o DMC do 3,5 tony

Według decyzji podjętej przez rządy federalne trzech regionów Belgii od 1 stycznia 2018 roku opłaty autostradowe będą pobierane za pomocą urządzenia pokładowego OBU Satellic. Dotyczy to jedynie pojazdów kategorii N1 z nadwoziem typu BC (ciągnik siodłowy zbudowany i zaprojektowany głównie do ciągnięcia naczep).

0       2017-12-19

Wyłącznik na pilota

Inspektor ITD ujawnił kolejny przypadek niedozwolonej modyfikacji instalacji tachografu. Tym razem kierowca nielegalne urządzenie mógł obsługiwać za pomocą pilota. Kierowcę ukarano mandatem karnym, a wobec przewoźnika drogowego wszczęto postępowanie administracyjne.

0       2017-12-19

Co zmieniło się w transporcie w 2017 r.? [EUROPA]

Każdy kolejny rok zaskakuje nas znaczącymi wydarzeniami, ustaleniami Komisji Europejskiej lub rządów poszczególnych państw oraz zmianami w prawie, które bezpośrednio wpływają na codzienne funkcjonowanie branży transportowej. W przypadku transportu i przewozów na terenie Europy wiele wydarzyło się w prawie Niemiec, Wielkiej Brytanii, Włoszech oraz Belgii. Ale to nie wszystko! Przeczytaj, co zmieniło się w transporcie w 2017 r. – w krajach europejskich.

0       2017-12-19

Inteligentne granice mają ograniczyć problem nielegalnych imigrantów. Na przejściu granicznym sprawdzą nasze dane biometryczne, m.in. wizerunek twarzy i odciski palców

Unia Europejska proceduje nowe rozporządzenie dotyczące bezpieczeństwa w strefie Schengen. Projekt Smart Borders ma ograniczyć problem nielegalnych imigrantów. Automatyczne sprawdzanie m.in. danych biometrycznych pozwoli na szybką weryfikację osób wjeżdżających i wyjeżdżających z terytorium Wspólnoty.

0       2017-12-18

Zdaniem Polaków kierowcy zawodowi jeżdżą najbezpieczniej

Zawodowi kierowcy, w szczególności prowadzący autobusy, pojazdy uprzywilejowane i przewożący niebezpieczne ładunki, uchodzą za wzory bezpiecznej jazdy. Z kolei motocykliści i posiadacze aut sportowych to największe zagrożenie na polskich drogach – wynika z badania postrzegania kwestii bezpieczeństwa na polskich drogach, przeprowadzonego na zlecenie Shell Polska.

0       2017-12-18