W litewskim porcie w Kłajpedzie czeka około 120 rosyjskich ciężarówek, które chcą dostać się na prom DFDS Seaways z Kłajpedy (Litwa) do Kiel (Niemcy) – poinformował Vaidas Klumbys, rzecznik DFDS Seaways.
16 lutego odbyło się spotkanie przedstawicieli służb celnych i innych służb granicznych Litwy i Białorusi, podczas którego zostało omówione pytanie, jak zwiększyć przepustkowość w tej strefie przygranicznej.
Komisja Europejska wiosną podejmie nowe działania w sprawie naruszenia prawa unijnego przez Niemcy. Chodzi o wprowadzenie myta za przejazd samochodów osobowych.
Największe przejście graniczne z Grecją zostało zablokowane przez bułgarskich kierowców. To forma odpowiedzi na nie wywiązanie się przez greckich rolników z obietnicy przepuszczania aut przez kilka godzin dziennie.
Władze francuskie chcą przenieść do 1 000 mieszkańców obozu pod portowym miastem Calais. Prefekt regionu Pas-de-Calais Fabienne Buccio przekazała, że imigranci dostaną tydzień na przyjęcie schronienia zaoferowanego w innym miejscu.
Kanał La Manche, który przez kilka miesięcy w ubiegłym roku powodował poważne problemy dla duńskiego operatora, teraz może okazać się bardzo dochodowym.
Media w Danii i Niemczech sugerują, że maleje poparcie dla budowy stałego połączenia pod cieśniną Fehmarn. Publikują sceptyczne wypowiedzi duńskich polityków.
Przed portem zbożowym w Gdyni ustawiają się ogromne kolejki ciężarówek. Kierowcy czekają na rozładunek nawet po 80 godzin!
Ukraina i Rosja osiągnęły porozumienie dotyczące transportu. Uzgodniono, że ciężarówki w wyniku obopólnych zakazów czekające na przejściach granicznych mogą powrócić na teren swojego kraju w ciągu 10 dni. Taką informację przekazało ukraińskie ministerstwo infrastruktury.
Jeszcze dziś (w środę 17 lutego) polska delegacja ma się udać do Moskwy. Kolejnego dnia rano rozpoczną się rozmowy na poziomie eksperckim.