Nowy rok – nowe postanowienia, obietnice, zmiany. Z podobnego założenia wychodzą najwidoczniej ustawodawcy poszczególnych państw, w 2016 r. serwują nam bowiem sporo nowości. Sprawdź, co wydarzy się w dziedzinie transportu.
Bardzo możliwe, że 10 września 2016 r. powstanie najdłuższy w historii konwój ciężarówek. Uczestnicy spróbują pobić rekord Guinnessa, wspierając jednocześnie holenderską organizację Femke Foundation, pomagającą dzieciom cierpiącym na nieznane choroby – informuje portal 40ton.net.
Wydział Promocji Handlu i Inwestycji Ambasady RP w Wiedniu przygotował dokładne opracowanie wyjaśniające wszystkie niuanse związane z realizowaniem przewozów kabotażowych przez zagranicznych pracowników na terenie Austrii.
Wraz z początkiem 2016 r. wygasła rosyjsko-ukraińska umowa o strefie wolnego handlu. W związku z tym transport z Ukrainy na terytorium Kazachstanu przez Rosję może być realizowany tylko z Republiki Białorusi, czyli przez rosyjsko-białoruską granicę.
Ulepszone lusterka, które mają wyeliminować tzw. „martwe punkty” od 1 lipca 2016 roku będą obowiązywały dla wszystkich nowo zarejestrowanych samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony.
Od początku 2016 roku lekarze mogą wystawiać elektroniczne zwolnienia lekarskie, czyli e-ZLA. Znikną zwolnienia papierowe, jednak nie od razu. Te można stosować do końca 2017 roku.
Na wniosek ministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Adamczyka premier Beata Szydło odwołała Tomasza Połcia z funkcji Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Jednocześnie z dniem 6 stycznia 2016 r. na p.o. Głównego Inspektora Transportu Drogowego został powołany Alvin Gajadhur.
DFDS w przyszłym miesiącu wprowadzi na trasę Dover-Calais dwa statki wydzierżawione od Eurotunnelu. Tym samym linię łączącą Francję i Wielką Brytanię, we flocie przewoźnika DFDS, będą obsługiwały trzy jednostki zamiast dotychczasowych dwóch.
Uruchomienie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przełożono na styczeń 2017 r. – to już pewne. Najbliższe miesiące poświęcone zostaną na rozbudowanie i stworzenie nowych, dodatkowych funkcjonalności.
Czasami nawet najbardziej nieistotne na pierwszy rzut oka administracyjno-biurokratyczne „niuanse” mogą stać się poważną przeszkodą i hamulcem w rozwoju dopiero rodzącego się biznesu. W tym sensie sektor transportu i logistyki też nie jest wyjątkiem. Aby znaleźć wiarygodnego przewoźnika, trzeba zostać członkiem tej lub innej giełdy transportowej. Aby korzystać z doświadczenia i informacji zgromadzonej przez daną giełdę, należy uzyskać dostęp do tej giełdy. Jerst rzeczą oczywistą, że to kosztuje. Dla osób, których nie stać na korzystanie z usług giełdy w pełnym jej zakresie, nasza giełda oferuje bardzo atrakcyjne nowe narzędzie.