Ciężarówka bez ładunku, a przeciążona! Jak to możliwe?
Inspektorom od początku coś się tu niezgadzało. Ciężarówka, jak nieśmiała panna, ukrywała swoją prawdziwą wagę…
Warning: session_start(): Unable to clear session lock record in /var/www/html/wp-content/plugins/cargo-login/CargoLogin.class.php on line 59 Warning: session_start(): Failed to read session data: memcached (path: 127.0.0.1:11211) in /var/www/html/wp-content/plugins/cargo-login/CargoLogin.class.php on line 59
Inspektorom od początku coś się tu niezgadzało. Ciężarówka, jak nieśmiała panna, ukrywała swoją prawdziwą wagę…
W wyjątkowych okolicznościach możliwe jest wydłużenie czasu pracy. Pamiętajmy jedynie, że podczas kontroli zostanie zweryfikowane, czy zdarza nam się to sporadycznie, czy nagminnie.
Czasami się zastanawiamy, co kieruje ludźmi, którzy w takim stanie wsiadają za kółko? Założenie, że “a nuż się uda”? Czy może niezachwiana wiara we własne możliwości? Przedstawiamy komunikat WITD w Białymstoku.
Niniejszą publikacją chcemy przybliżyć znowelizowane przepisy Kodeksu Pracy, które wejdą w życie z dniem 22 lutego 2016 r. Na wstępie należy podkreślić, że przepisy te będą miały konstytutywne znaczenie dla polskich pracodawców.
Kandydaci na kierowców chcą zdążyć przed nowym rokiem, na który to planowane jest wejście w życie nowych przepisów. Kolejki oczekujących na egzamin wydłużają się – zamiast dwóch tygodni, czekanie na egzamin przeciąga się do miesiąca. Ze znacznym wyprzedzeniem należy się również zapisywać na lekcje jazdy z instruktorami.
Czasami przeceniamy siłę samodzielnej nauki i nie popartej “papierkiem” wiedzy. Dokumenty się przydają, szczególnie, jeśli kierujesz ciężarówką.
Fajerwerki lubi każdy, szczególnie w piękną, gwieździstą noc, a już na pewno w Sylwestra. Gorzej, jeśli drogą jedzie ciężarówka z niezabezpieczonymi sztucznymi ogniami.
Niemiecka ustawa o płacy minimalnej MiLoG może doprowadzić do likwidacji nawet 53 tys. miejsc pracy w Polsce – to główny wniosek płynący z raportu przygotowanego przez ekspertów Deloitte na zlecenie Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska. Nowe przepisy ograniczają dostępność do rynku innym państwom unijnym. Czy MiLoG ma szansę się utrzymać?
Nieco ponad miesiąc pozostało do uruchomienia najbardziej imponującego systemu opłaty dróg w Rosji – Platonu. Niewiele wiadomo o tym systemie: 50 775 km płatnych dróg, 481 punkt kontroli, 138 centrów obsługi, zaliczkowy system płatności. Dlatego o tym, jak będzie działał system Platon i o jego cechach wyróżniających poprosiliśmy opowiedzieć Daniiła Kreca, wiodącego konsultanta ds. pobierania płatności drogowych firm E100.
Na podstawie komunikatu rosyjskiego resortu, Rosselchodnadzor na podstawie wyników przeprowadzonej kontroli pozwolił ośmiu przedsiębiorstwom Szwajcarii realizację dostaw serów i produktów mięsnych na teren Federacji Rosyjskiej.