Już wcześniej pisaliśmy o tym, że Naczelny Sąd Arbitrażowy Federacji Rosyjskiej 24 lutego 2014 roku przyznał nieprawomocną decyzję Federalnej Służby Celnej (FTS) dotyczącą łamania międzynarodowej Konwencji TIR w Rosji i ograniczania ważności karnetów TIR. Czy coś zmieniło się w tym temacie?
IRU pozytywnie zaopiniował przyjęte porozumienie polityczne Rady Unii Europejskiej dotyczące masy i wymiarów pojazdów użytkowych. Co dają wprowadzone zmiany? Prędzej czy później sprawi, że na europejskich drogach pojawią się bezpieczniejsze i bardzie przyjazne dla środowiska samochody ciężarowe, jak również miejskie autobusy i autokary międzymiastowe.
Wyniki ankietowania wykazały, jak różnią się zwyczaje europejskich kierowców na drodze. Kierowcy z różnych krajów inaczej postrzegają bezpieczeństwo podróży i mimo że są świadomi tego, co warunkuje bezpieczeństwo na drodze, nie wszyscy jednakowo tego się trzymają.
Już wkrótce w Belgii wejdzie w życie przepis zabraniający kierowcom spędzenie regularnego tygodniowego odpoczynku w kabinie swego pojazdu. W ślad za Belgią ma zamiar pójść Francja.
Od 29 maja policja na Łotwie dla kontrolowania ruchu ponownie zacznie wykorzystywać cztery mobilne fotoradary, które ma do swej dyspozycji.
Jak szybko można poruszać się na hiszpańskich autostradach? Czy rowerzysta w Szwecji potrzebuje kasku? Jakie wyposażenie bezpieczeństwa w samochodzie jest wymagane na Słowacji? Od dziś taką informację wybierający się na wakacje znajdą bardzo szybko. Podróżując po Europie, można mieć wszystko pod ręką dzięki opracowanej przez Komisję Europejską nowej aplikacji na smartfony Going Abroad.
Z dnia 17 czerwca 2014 roku most przez Ren w mieście Leverkusen na autostradzie A1 będzie zamknięty.
Mimo wielu protestów przewoźników łotewskich opłaty za korzystanie z dróg w tym kraju wchodzą w życie w dniu 1 lipca 2014 roku. Minister Komunikacji Łotwy Andrijs Matiss ogłosił to podczas posiedzenia zarządu portów, tranzytu i logistyki Łotwy.
Zgodnie z poprawkami przyjętymi w ustawie o ruchu drogowym Austrii (“Straßenverkehrsordnung”) z dnia 1 czerwca 2014 roku w Austrii wchodzi w życie zakaz ruchu samochodów ciężarowych po skrajnym lewym 3 lub 4 pasie na autostradach trzy- i czteropasmowych. Nowy przepis podniesie bezpieczeństwo na autostradach, zwiększy też bezpieczeństwo podczas manewrów wyprzedzania.
Od momentu wprowadzenia w życie systemu BelToll białoruskim i zagranicznym kierowcom zwrócono nadpłaty za korzystanie z płatnych dróg na Białorusi na sumę 400 tysięcy euro.