Kontrole pojazdów przeprowadzane przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego mogą trwać nawet do dwóch godzin – są bardzo dokładne i skrupulatne. Ma to związek z protestem ITD. Inspektorzy domagają się uprawnień służb mundurowych oraz podwyżek.
W Niemczech na autostradzie A33 w pobliżu miejscowości Bielefeld doszło do dość niecodziennego wypadku. Kierowca ciężarówki najechał na pojazd przewożący na platformie ogromne śmigło turbiny wiatrowej. Ta zaś uderzyła w kolejny pojazd.
Volvo Trucks, wspólnie ze szwedzkim przedsiębiorstwem komunalnym Renova, testuje i bada, na ile zautomatyzowane pojazdy mogą zwiększyć bezpieczeństwo i efektywność podczas odbioru i wywozu odpadów oraz zapewnić kierowcom lepsze warunki pracy. Zasadniczo, testowane systemy automatyki są podobne do tych zamontowanych w autonomicznym samochodzie ciężarowym, użytkowanym od jesieni 2016 r. w Kopalni Kristineberg, w północnej Szwecji.
„Zawsze na czele” to program Scania skierowany do klientów w Polsce, realizowany od 1,5 roku. W tym czasie wzięło w nim udział 56 firm transportowych. Od kwietnia 2017 roku właściciele firm i kierowcy mogą testować pojazdy Scania nowej generacji. Wszystkie samochody są wykorzystywane do zadań typowych dla floty firmy.
Jak wynika z raportu „Transport na drogach Europy” , opublikowanego przez Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców, polscy kierowcy najczęściej delegowani są do: Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii (47% wszystkich delegacji). Jak pokazuje badanie, wyjazdy służbowe wykonywane na terenie Europy są nawet do 6 razy droższe, w porównaniu do delegacji krajowych.
Choć wiek nie ma znaczenia, to stan techniczny jak najbardziej. Ta sędziwa już ciężarówka znacznie przekroczyła normy emisji spalin.
Bardzo możliwe, że za mandat będziemy mogli zapłacić kartą już w wakacje. Minister spraw wewnętrznych Mariusz Błaszczak poinformował, że trwają prace nad ustawą wprowadzającą zmiany w tym zakresie.
Samochód ciężarowy wjechał w piątek trzyosobową rodzinę w rejonie przejścia dla pieszych na drodze krajowej nr 5 Wrocław-Poznań w Prusicach w województwie dolnośląskim.
W Polsce stopień automatyzacji produkcji i jej zarządzania jest na niższym poziomie niż w Europie Zachodniej – tak wynika z „Badanie stopnia automatyzacji firm w Polsce”, przeprowadzonego na zlecenie firmy ASTOR w 2015 r. Tylko 36 proc. polskich spółek korzysta z automatycznego pozyskiwania danych. Eksperci wskazują, że wyjątkiem jest branża motoryzacyjna, pozostająca najbardziej zautomatyzowaną gałęzią przemysłową na świecie.
Nowoczesną firmę spedycyjno-transportową powinien wyróżniać profesjonalizm – zarówno w podejściu do klientów, jak i w wyborze kontrahentów oraz przewoźników. Kluczowa jest terminowość, jakość wykonywanych usług oraz dokładna weryfikacja podwykonawców pod względem bezpieczeństwa. O tym, co ma największy wpływ na rozwój firmy, opowiada Irina Sołyszko z firmy Bagat.