Polskie drogi są tak dobre, że nie trzeba zabezpieczać towaru…
2017-11-28
Artyom S.
0
Wielkie bele papieru ważące po około 1,5 tony, nie zostały w żaden sposób zabezpieczone. Chybotały się na zakrętach, przesuwały w naczepie, a przed wypadnięciem ochraniała je tylko plandeka. Ukraiński kierowca tłumaczył, że przecież drogi na Ukrainie są znacznie gorsze od polskich i skoro tam nic nie wypadło…
Poniżej komunikat WITD Wrocław:
W dniu 24.11.2017 r. w Legnicy inspektorzy z tutejszego oddziału Dolnośląskiej ITD zatrzymali do kontroli ciągnik samochodowy z naczepą na ukraińskich numerach rejestracyjnych. Ustalono, że wykonywany jest międzynarodowy transport drogowy. Przewożono ładunek papieru w rolach z Ukrainy do Polski.
W trakcie kontroli ładunku inspektor stwierdził, że role papieru w ilości 14 sztuk przewożone są w pozycji pionowej i sięgają na wysokość 2,5 m nad podłogę naczepy. Nie zostały one w żaden sposób przymocowane do podłoża. Każda rola papieru ważyła pomiędzy 1400, a 1650 kg. Ułożenie pionowe powodowało, że środek ciężkości ładunku ważącego ponad 22 tony znajdował się wysoko nad podłogą, był więc podatny na przewrócenie np. podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo pojazd nie posiadał burt, a pod role papieru nie podłożono mat antypoślizgowych, więc jedynym zabezpieczeniem przed wypadnięciem na zewnątrz była plandeka naczepy. Ładunek w momencie kontroli był już częściowo przesunięty.
Na pytanie inspektora, dlaczego nie zabezpieczył ładunku, kierowca wyjaśnił, że nie widział takiej potrzeby. Na Ukrainie są gorsze drogi i jeśli tam nic się z ładunkiem nie stało, to w Polsce, gdzie są lepsze drogi, też raczej nie wypadnie – wyjaśnił. Inspektor nie uznał jednak tego wytłumaczenia za wystarczające i ukarał kierowcę mandatem oraz wydał zakaz dalszej jazdy do momentu zabezpieczenia ładunku. Dopiero po zabezpieczeniu każdej roli papieru pasem mocującym, kierowca mógł ruszyć w dalszą drogę do odległego o 20 km miejsca rozładunku.
Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58
Notice: Trying to get property 'order' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 86
Notice: Trying to get property 'name' of non-object in /var/www/html/wp-content/plugins/order-categories/category-order.php on line 88
Aktualności
W 2018 r. pracodawcy nadal będą borykać się z problemami ze znalezieniem odpowiednich pracowników. Dotyczy to przede wszystkim pielęgniarek i położnych, pracowników budowlanych, spawaczy, ale także kierowców ciężarówek – wynika z badania „Barometr zawodów” zrealizowanego na zlecenie MRPiPS.
2018-02-22 0
Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.
2018-02-22 0
Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.
2018-02-21 0
Na głównych brytyjskich drogach pojawią się trzy nowe, nieoznakowane policyjne… ciężarówki – przekazał angielski zarząd autostrad Highways England. Zdaniem brytyjskiej drogówki pozwoli to na skuteczniejszą walkę z piratami drogowymi.
2018-02-21 0
Ministerstwo Finansów chce jeszcze skutecznie walczyć z szarą strefą na rynku paliwowym. Pracuje nad przepisami ograniczającymi ilość wwożonego w baku paliwa spoza Unii bez cła i akcyzy do 200 l. W praktyce będzie to dotyczyło tankowania głównie na terenie Rosji, Białorusi i Ukrainy.
2018-02-21 0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.