Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Wskutek Brexitu powiększy się problem Wielkiej Brytanii z nielegalnymi imigrantami?

Kilka dni po tym jak Wielka Brytania wybrała opuszczenie Unii Europejskiej, pozostałe kraje zrzeszone we wspólnocie zastanawiają się, co to dalej oznacza dla Europy.

I chociaż część państw wyraża obawy, jak ta decyzja wpłynie na międzynarodowy handel i rynek pracy, to francuskie media wydają się najbardziej zainteresowane efektem, który Brexit wywoła w stosunku do kryzysu imigracyjnego w porcie Calais.

Już pod koniec marca francuski minister gospodarki Emmanuel Macron w wypowiedzi dla „Financial Times” powiedział, że Francja nie będzie dłużej utrzymywać migrantów w Calais, jeżeli Wielka Brytania zdecyduje się opuścić Unię.

Godzinę po wynikach referendum Xavier Bertrand prezydent regionu Nord-Pas-de-Calais-Pikardia, w którym leży Calais, umieścił na Tweeterze wpis, w którym obwieścił, że skoro Wielka Brytania chce odzyskać wolność i niezależność, to musi także sama zadbać o swoje granice.

Podczas poniedziałkowej wizyty w Calais Macron zdecydowanie złagodził swoje wcześniejsze stanowisko, mówiąc, że Francja będzie teraz bardziej wymagająca w stosunku do Wielkiej Brytanii w odniesieniu do migrantów.

W rzeczywistości porozumienie determinujące wysiłki Francji w zakresie kontroli granic mają niewiele wspólnego z Brexitem i wyjściem z UE.

W 2003 roku Francja i Wielka Brytania podpisały porozumienie dwustronne w Le Touquet, na mocy którego wzmocniły współpracę między siłami policji obu krajów. Brexit nie ma wpływu na te porozumienie.

François Gemmene, ekspert w dziedzinie migracji pracujący w paryskim Instytucie Nauk Politycznych podkreśla, że problem polega na tym, że umowa podpisana w Le Touquet jest źle zbalansowana. Wielka Brytania wciąż wycofuje się z odpowiedzialności, a Francja jest niejako zmuszona do utrzymywania imigrantów w Calais.

Niektórzy francuscy opozycyjni politycy mają nadzieję wykorzystać Brexit i wyjście Wielkiej Brytanii z UE, by zakwestionować traktat z Le Touquet.  Jeżeli kraje odstąpią od umowy, wyjaśnia Gemmene, francuskie władze nie będzie musiały dłużej powstrzymywać migrantów od próby dotarcia do Wielkiej Brytanii. Migranci będą w stanie dotrzeć do Anglii, a Anglia nie będzie mogła ich deportować do pierwszego kraju UE, do którego dotarli, powołując się na umowę z Dublina.

Regulacje z Dublina określają, które państwo członkowskie UE ma prawo rozpatrywać składane przez imigrantów wnioski o azyl, ale obowiązują tylko kraje UE. Migranci będą mogli rozproszyć się w Wielkiej Bratani, chyba że władze Wielkiej Brytanii ustanowią areszt dla migrantów w Dover. Paradoksalnie polega na tym, że Brexit był wydany również ze względu na ochronę granic Wielkiej Brytanii, a w efekcie Wielka Brytania może przyjąć więcej migrantów niż wcześniej.

Stéphane Duval, który prowadzi ośrodek migracyjny niedaleko słynnej „dżungli” podkreśla, że migranci nie planują przyszłości zastanawiając się, czy Brexit zmieni coś dla nich. Ich celem jest dotarcie dl Anglii.

Duval zwraca również uwagę, że migranci są bardziej zainteresowani tym, co wyjście z Unii oznacza dla Wielkiej Brytanii, niż jak to wpłynie na granicę francusko-brytyjską, bowiem są przekonani, że na Wyspy Brytyjskie uda im się dotrzeć.

Źródło: PROMY24.COM

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualności

Popularność nawigacji GPS maleje. Kupujemy za to bardzo dużo wideorejestratorów

Sprzedaż nawigacji samochodowych od kilku lat notuje tendencję spadkową, głównie ze względu na rosnącą popularność aplikacji na smartfony. Mimo to wciąż sprzedaż tych urządzeń utrzymuje się na poziomie ok. 300 tys. sztuk rocznie. Rosnącym segmentem, o który walczą producenci elektroniki samochodowej, są za to wideorejestratory. Polscy kierowcy coraz chętniej wyposażają się w kamery, mające często szereg dodatkowych funkcji, jak możliwość transmisji na żywo na Facebooku czy monitorowanie ciśnienia w oponach.

2018-02-22 0
0

Czy do skutecznego zarządzania flotą i kierowcami wystarczy karta papieru lub tabelka w Excelu?

Zakłopotany kontrahent informuje Cię przez telefon, że Twoja dostawa spóźnia się już kilka godzin. Kierowca na trasie nie odbiera, więc ciężko jest to wyjaśnić. Jak wybrnąć z takiej sytuacji? Problemy jedynie narastają, gdy dla firmy jeździ ponad 10 samochodów, pilnowanych za pomocą arkuszy Excel. Sprawna flota potrzebuje błyskawicznego oprogramowania do zarządzania, które ułatwi jej codzienną kontrolę.

2018-02-21 0
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47