Международные перевозки из таможенных складов будут отменены!

нет слов

Руководство ассоциации не сделало ничего, чтобы этот вопрос был решён с выгодой для перевозчиков. 15-го декабря прошлого года состоялся повторный конгресс "Linava". В ходе конгресса руководство не соизволило сообщить перевозчикам, что 20-го декабря в России вступит в силу приказ Минтранса № 301. Это значит, что руководство ассоциации или вообще не владело информацией, или скрывало эту информацию от перевозчиков. И в одном, и в другом случае это было преступлением по отношению к перевозчикам, так как накануне праздников их оставили на произвол судьбы. Последующие события показали, что руководство "Linava" не способно управлять ситуацией и искать выходы из создавшегося положения. Не хочу много писать, просто хочу отметить, что на сегодняшний день в ассоциации практически нет профессионалов, способных решать актуальные для перевозчиков проблемы. Согласно информации на сайте ассоциации, по состоянию на 21-ое июля в секретариате осталось только двое сотрудников, занимающихся вопросами грузового транспорта - это Валдас Казлаускас и Валерия Глебовене. При всём уважении к этим людям хочу сказать, что вопросами грузового транспорта в ассоциации никто не занимается. Результат налицо. Ассоциация занялась охотой на ведьм - член президиума Мисюнас подал в отставку, UAB “Mečys” исключили из членов ассоциации. Такова реальность. Президент Микенас, который обещал объединить всех перевозчиков во имя общих целей, забыл свои обещания. Основная цель достигнута - последний конгресс утвердил зарплату президента в размере 4000 евро. Это беспрецедентный случай за всю 25-летнюю историю существования "Linava". А проблемы перевозчиков остались на последнем месте.

Добрый день, Коллеги! Не все так грустно. Мы проанализировали эту ситуацию. Комментарии к 301 Приказу по отмене перевозок из таможенных складов http://www.urvest.ru/novosti/ne-tak-strashen-chyort-kak-ego-malyuyut-kommentarii-transportnogo-yurista-k-301-prikazu-po-otmene-perevozok-iz-tamozhennyx-skladov

Ассоциациж литовских перевозчиков "Linava" прилагала и будет в дальнейшем прилагать все усилия к тому, чтобы решить проблемы, касающиеся перевозок в Россию. Как известно, в начале года одновременно с появлением проблем, появилось и решение, поэтому просим всех перевозчикох сохранять спокойствие. Ассоциация внимательно следит за ситуацией в России. О любых изменениях, касающихся этой ситуации, члены "Linava" будут проинформированы немедленно.

согласен!если погружаются грузами треьих стран пусть везут по двустороннему но при наличии поручения на перевозку! а там двести тридцать нарушений можно найти в заполнении поручения и далее выписывать штрафы за отсутствие дазвола!

Господа перевозчики! Нужно применять одэквватные меры,и для российских перевозчиов берущих грузы из тех же таможенных складов,портов и прочих погрузочных мест,также требовать трех стороннее разрешение,и прочие документы и подтверждения.

В России давно плохи дела, если примут это решение - всем конец. "Linava" над российской проблемой не работает - все переключили внимание на европейские вопросы. Уважаемые представители и члены президиума "Linava" - что делать тем, кто работает в российском направлении? Закончатся трёхсторонние разрешения - и что тогда? Ставить машины под забор или отправлять на банковские площадки для реализации?.. Сколько уже компаний на этом прогорело... Банки в очередной раз заработают на вторичном рынке, а перевозчикам выставят неизвестно какие суммы за проценты, пеню и т.д. В Европе нас тоже никто не ждёт... Или это для перевозчиков, которые всё ещё работают с Россией, готовится какой-то очередной "сюрприз"? Я бы решил этот вопрос в зеркальном порядке - нзапретил бы российским перевозчикам перевозить грузы с наших таможенных складов по двусторонним резрешениям. Если забирают на наших складах грузы третьих стран - будьте добры трёхстороннее разрешение. Иначе, дорогие коллеги, ничего не получится...

Об этом все знали ещё в апреле. Когда в феврале-марте поляки боролись против приказа № 301,"Linava" приняла позицию выжидания, и никакого мнения по этому вопросу не выразила. Во время последнего конгресса Микенас заявил, что у литовских перевозчиков в России никаких проблем нет. За что боролись, на то и напоролись. Поляки свои проблемы решили, и если поправки будут приняты, то это быдет выгодно как полякам, так и русским. А мы вылетим в трубу.