Аналитики: экономическая ситуация в транспортном секторе должна остаться стабильной
Многочисленные общественные дискуссии по поводу экономического развития и финансовых возможностей стран Европы не могут не волновать литовских перевозчиков: они не знают, что ждёт их осенью. Ведь при уменьшении потребления, уменьшатся и потоки перевозимых грузов. А это может изменить не только грузообороты, но и направления перевозок. И хотя финансовые аналитики не пугают возможными перспективами, перевозчики остерегаются инвестировать и планировать своё развитие.
На вопрос, какие тенденции наметились в транспортном секторе, руководитель отдела долгосрочного финансирования „Swedbank“ Эйнорас Чагус отвечает, что ситуация остаётся стабильной, рост не превысит 2-3%.
„Существуют опасности, которые грозят не только транспортной сфере, но и многим другим областям хозяйствования. Среди них — общий экономический спад, вызванный долговым кризисом Еврозоны и сдерживанием бюджетного дефицита. Не последнюю роль сыграла и реакция финансовых рынков. И всё таки оснований для серьёзных беспокойств нет, ведь даже при наступлении второй волны кризиса, её последствия будут намного мягче, чем в 2008-2009 гг, так как транспортный рынок уже „очистился“. На рынке практически не осталось фирм, имеющих малую часть собственного капитала, поэтому работающие теперь транспортные общества должны легче перенести сложности“, — предполагает Э. Чагус.
Он также напоминает, что транспортный сектор очень зависим от цен на топливо. Пока что неизвестно, как рынок нефтепродуктов отреагирует на события в Ливии. Цены могут начать понижаться. „Более чёткие тенденции можно будет выявить не раньше октября“, — говорит Э. Чагус.
Аналитик отдела экономических исследований банка DnB Nord Миндаугас Юргялис отмечает, что транспортный сектор чувствительно реагирует на экономические изменения. „Дорожный транспорт тесно связан с ростом стран, в которые перевозятся грузы. Наблюдаемое снижение экономического роста в странах Запада и России должно иметь негативное влияние на дорожный транспорт во второй половине года. Если сравнивать результаты транспортного сектора в первой и второй половине года согласно тонно-километрам, то можно заметить спад. Но если сравнивать результаты второй половины этого года с таким же периодом в прошлом году, то можно зафиксировать рост“, — говорит М. Юргялис.
Аналитики замечают, что загрузка портов также тесно связана с тем, что происходит в других странах, поэтому здесь тоже стоит ожидать замедления, несмотря на то, что в последнее время были побиты все рекорды. Замедление деятельности порта негативно влияет на железнодорожные перевозки. „В целом для второй половины года не характерна большая активность“, — уточняет М. Юргялис.
Перевозчики же склонны с осторожностью смотреть на ситуацию в транспортном рынке, так как чувствуют нарастающее в бизнес среде напряжение. „Такая ситуация ухудшает настроения на рынке, снижает потребление и вызывает публичные разговоры о приближающейся рецессии. Оживление экономик Франции и Германии не такое быстрое, как ожидалось. Люди боятся потреблять. Снижается потребление, снижается производительность, уменьшается грузооборот. Более того, литовские водители снова просят повышения зарплаты. Что уже говорить о повышении цен на шины и грузовики“, — делится руководитель ЗАО „Bretalita“ Альгирдас Кайрис.
Он также информирует, что вопреки настроениям на рынке, экономические показатели их общества превысили прошлогодние. „Оборот увеличился на 30%. Мы приняли на работу новых людей, но пока что не собираемся расширять автопарк. Мы не хотим брать на себя обязательства перед банками, пока ситуация напряжена и отсутствует стабильность. Ведь и заказы, и цены очень нестабильны“, — комментирует ситуацию А. Кайрис.
Предприниматель отмечает, что основные их клиенты — из России, поэтому он опасается, что при уменьшении потребления литовским перевозчикам придётся нелегко. „Радует то, что у нас есть оборотные средства и мы готовы к кризису, если он наступит“, — говорит А. Кайрис.
Несколько дней назад в мировом экономическом обозрении „Nordic Outlook“ сообщалось о том, что мировая экономика столкнётся с серьёзными проблемами, однако повторной рецессии удастся избежать.
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.