Главное событие года – европейскую выставку коммерческого транспорта, проходящую в Ганновере – можно считать своеобразным Рождеством, празднуемом в мире транспортных профессионалов: инженеры «распаковывают» свои технологические подарки, производители запчастей и эксплуатационных материалов представляют свои новинки, а эксперты и аналитики объявляют о тех, кому сопутствовала удача.
«Transekspedicija», одна из старейших транспортных компаний с литовским капиталом, решилась на популярный в цивилизованном мире проект по поощрению и удержанию работающих в компании сотрудников. В ближайшее время в компании появится пенсионный фонд, участники которого получат дополнительные социальные гарантии и дополнительные средства к будущим пенсиям по старости.
Долгое время в нашей стране основной причиной гибели в результате несчастных случаев были травмы, нанесённые в дорожно-транспортных происшествиях. Всеобщая кампания по борьбе с «войной на дорогах» дала ощутимые результаты – в европейских сводках о погибших в дорожно-транспортных происшествиях Литва, наконец, перестала быть на последнем месте. Однако, на фоне улучшения ситуации в этой области, колоть глаза стали другие вещи. Оказывается, во время пожаров ежегодно погибает в среднем около ста пятидесяти человек, а в следствие неосторожного поведения в воде – примерно триста человек. К сожалению, в подобные несчастные случаи попадают и водители. Редакция CargoNews.lt решила поинтересоваться причинами этих «нишевых» случаев и мерами их предотвращения.
Местные литовские водители исчезают словно динозавры. Транспортный сектор, как и государство в целом, оказался под сильным воздействием миграции рабочей силы. Вот уже несколько лет, как литовские перевозчики «импортируют» необходимых сотрудников из России, Беларуси и Украины. Водители из этих стран соответствуют потребностям перевозчиков, однако, юридическая сторона их трудоустройства – твёрдый орешек. Тем не менее, новые законодательные акты должны упростить процедуру трудоустройства граждан из третьих стран.
Сообщение Европейской Комиссии (ЕК) о картельном сговоре между крупнейшими производителями грузовых автомобилей, распространённое Комиссией в июле этого года, запахло вторым «дизельгейтом». Напомним, что согласно результатам расследования, проведённого ЕК, компании находились в сговоре в течение 14 лет (манипулировали ценами на коммерческие автомобили, затягивали сроки внедрения новых технологий по защите окружающей среды, расходы на приведение экологических нормативов в соответствие с требованиями ЕК возлагали на плечи покупателей). Но, как известно, любая палка бывает о двух концах. Перевозчики решили восстановить справедливость, и в настоящее время предъявляют заявки на возврат потерянных денег.
С 1 октября Росавтодор запускает в полноценную эксплуатацию первые пункты системы автоматического весогабаритного контроля на федеральных трассах, которые до этого в течение года функционировали в режиме мониторинга (без выписки штрафов). Проект призван обеспечить сохранность автомобильных дорог, а также безопасность для всех участников движения за счет исключения случаев выезда на трассу перегруженных грузовиков, наиболее подверженных техническим неисправностям.
Если гривна девальвирует до 30 гривен за доллар, стоимость грузоперевозок в Украине увеличится на 3-4 гривны на одном километре. Об этом сообщает пресс-служба группы компаний PRIME, передает UBR.
Дорожная полиция Литвы успешно завершила акцию «дня без гибелей на дорогах» и в скором времени вооружится суперсовременными радарами, которые, возможно, изменят привычки некоторых водителей. К другим важным событиям прошедшей недели можно отнести обмен дополнительными разрешениями на выполнение международных перевозок между Литвой и Узбекистаном, расширение сети платных дорог в Польше и впечатляющую «добычу» сотрудников Кальварийского пункта пограничного контроля.
19-го сентября 2016 г. президент Литвы Даля Грибаускайте подписала новый Трудовой кодекс Литвы. Изменения этого документа вызвали в обществе продолжительную и бурную дискуссию. После долгих обсуждений этот законодательный акт был принят – он вступит в силу 1-го января 2017 г. За комментариями к основным изменениям Кодекса, касающимся транспортных компаний, редакция CargoNews.lt обратилась к адвокату др. Юстинасу Усонису и адвокату юридической фирмы «iLAW» Мантасу Микалопасу.
На ППК «Верхний Ларс» (российско-грузинская граница) будет открыт новый грузовой терминал. Ожидается, что с открытием терминала повысится пропускная способность поста, улучшатся условия работы перевозчиков и сотрудников пограничной службы.