Пробежавшая неделя была отмечена огромным количеством криминальных историй и аварий с участием тягачей. Подобные новости поступали как из Литвы, так и из-за рубежа. Перевозчики также дождались важных для их сектора новостей из властных структур Литвы и Европы.
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) в 2013г. намерена переписать Таможенный кодекс (ТК). Как пишет газета «РБК daily» со ссылкой на министра по таможенному сотрудничеству ЕЭК Владимира Гошина, в документ могут внести ряд «революционных» идей.
Транспортные предприятия Беларуси в первом полугодии нынешнего года увеличили грузооборот (без трубопроводного) на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 33,8 млрд. тонно-километров (ткм). Об этом сообщили в Национальном статистическом комитете.
Председатели таможенных комитетов Литвы и Беларуси обсудили вопросы сотрудничества, готовности работать после начала приграничного движения и общую ситуацию на границе. В среду руководитель Государственной пограничной службы Литвы (VSAT) генерал Вайнюс Бутинас встретился с руководителем Государственного пограничного комитета Беларуси генералом-майором Игорем Рачковским в контрольном пункте приграничного движения Норвилишкес (Шальчининкский район).
Упразднение таможни между Россией, Казахстаном и Беларусью подстегнуло внутрисоюзную торговлю и ударило по Китаю, выяснил Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР).
Беларусь предлагает России создать равные условия для международных автоперевозчиков. Об этом было заявлено во время рабочей встречи первого заместителя министра транспорта и коммуникаций Беларуси Владимира Дервенкова с заместителем государственного секретаря Союзного государства Алексеем Кубриным, сообщили в пресс-службе Минтранса.
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) информирует, что с 00:00 1 августа 2012 г. дорожный налог для грузовых транспортных средств будет введён на отрезках дорог связанных с сетью немецких автобанов и имеющих 4 полосы движения. Общая протяжённость платных дорог в Германии увеличится на 1135 км.
В жару асфальт деформируется куда сильнее, чем в прохладную погоду. А лето в Восточной Европе в последние годы бьет и бьет рекорды по показателям термометра. Это ведет к тому, что все больше стран и регионов вводят ограничения для тяжелого транспорта на своих дорогах на все более жестких условиях. У некоторых наших соседей это уже обретает системный характер.
В следующем году во Франции перевозчиков ждёт ещё один неприятный сюрприз. Все транспортные средства общей массой свыше 3,5 т будут обязаны платить налог на экологию на отрезках дорог общей протяжённостью 15000 км.
Решением Совета АсМАП Украины от 25 мая 2005 года Секретариат Ассоциации предоставлены полномочия изменять стоимость книжки МДП в зависимости от колебания курса швейцарского франка по отношению к гривне.