Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Таможенный пломбировочный трос: 1 метр – 1 лит

11466

Таможенный пломбировочный трос используется компаниями, перевозящими грузы в третьи страны. Данное средство является неотъемлемой частью работы каждого перевозчика, однако время от времени его сложно найти в магазинах автозапчастей за границей, более того, приходится платить гораздо больше.


В Литве 1 метр таможенного пломбировочного троса стоит около 1 лита. При покупке его за границей приходится платить в 10 раз больше.
 

Представитель ЗАО „Baltic Effect” Мартинас Кевалайтис утверждает, что пломбировочный трос пригоден для многократного использования, однако иногда он тоже рвётся, поэтому приходится покупать новый. „Такой случай произошёл с нами в Германии. Было сложно найти, где его купить. Я посоветовался с коллегами, и мы нашли трос длиной 36 м за 50 евро. Обычная цена за 36-38-метровый трос в Германии колеблется от 50 до 120 евро“.


Крепление троса зависит от типа полуприцепа. Если полуприцеп бортовой и направляется в Россию, то трос крепится вдоль краёв: продевается в петли тента. После этого таможенники ставят пломбы, чтобы полуприцеп невозможно было открыть.
Домас Жданевичюс, менеджер ЗАО „Ukojas“, занимающегося торговлей новыми и бывшими в употреблении деталями для грузовиков, сообщает, что в Литве 1 метр троса обычно стоит 1 лит. „Трос служит до тех пор, пока, не разорвётся. Обычно около года“, – говорит Д. Ждяневичюс.


Кястутис Лауринайтис, главный специалист организации таможенной деятельности Таможенного Департамента (ТД), напоминает, что Литовская  таможня не использует пломбы для троссов. „До 1999 года пломбы использовались при пломбировании и транспортных средств, и складов. Приказом генерального директора ТД был установлен единый образец таможенной пломбы, которая состоит не менее чем из 2 конструктивных частей: металлической ленты, на которой может быть выдавлен идентификационный знак и уникальный номер пломбы, и механизма замыкания, соединяющего концы ленты в петлю“, — информирует К. Лауринайтис.
 

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

Вебинар о поиске водителей

Сегодня перевозчикам нужны водители, но найти их сложно. Агентство по трудоустройству «Novalife» совместно с партнерами 18 июня организует вебинар на эту тему.

2025-06-10 8
0

Что делать водителю, если нет GPS сигнала

Компания «Euro-Tach» сообщает, что в последнее время в Центральной и Северной Европе по каким-то причинам (возможно, из-за действий военных НАТО и/или России) возникают проблемы с GPS-сигналом, который важен для работы тахографов нового поколения.

2025-06-09 35
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47