IRU informavo, kad trys Europos ekonominės erdvės šalys – Norvegija, Lichtenšteinas ir Islandija – ir Šveicarija (remiantis ES ir Šveicarijos susitarimu dėl krovinių ir keleivių vežimo geležinkeliais ir keliais) savo teritorijose priims ES transporto priemones, kuriose įmontuoti išmanieji (angl. smart) tachografai.
Cargonews pagrinde rašo apie tai, kas vyksta Lietuvos ir Europos transporto rinkoje. Tuo pat metu norisi žinoti, kokia situacija šioje srityje Amerikoje. Mūsų redakcijai pasisekė – su mumis sutiko pasikalbėti kompanijos „Keen Cargo Inc.“ regioninis direktorius Dmitrijus Nastasijčiukas, kuris gerai žino JAV krovinių pervežimo sektoriaus ypatybes ir papasakojo mums daug įdomių dalykų apie amerikietiško transporto verslo specifiką.
Baltarusijos muitinei sustabdžius TIR-EPD išankstinių deklaracijų pildymą ir teikimą, 2019 m. liepos 1 d. asociacijos „Linava“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius kreipėsi į IRU dėl TIR-EPD sistemos veikimo atstatymo.
„Linavos“ prezidentas LPK, derybų dėl tolimųjų reisų vairuotojų atlyginimo koeficiento sunkumai ir diskusija dėl taršių automobilių mokesčio Lietuvoje; naujienos iš Briuselio ir įvairių ES šalių; Eurazijos ekonominės sąjungos bendradarbiavimas su Kinija transporto srityje ir autonominių technologijų aktualijos. Apie tai ir ne tik birželio įvykių apžvalgoje iš Cargonews.lt
Trišalė taryba, antradienį ketinusi vėl svarstyti tolimųjų reisų vairuotojų atlyginimų koeficientų problemą, Vyriausybės prašymu ją svarstys vėliau. Tam pritarė darbdavių atstovai, o profesinių sąjungų atstovai siūlė svarstyti šį klausimą.
Nuo praeito amžiaus pabaigos Lietuvoje veikia ta pati techninės apžiūros (TA) sistema – šitą rinkos segmentą valstybės sprendimu iš esmės monopolizavo 10 kompanijų, veikiančių regioniniu principu. Vidaus reikalų ministerijos iniciatyva pakeisti (liberalizuoti) nusistovėjusią tvarką sukėlė jų audringą protestą. O kas šiame kontekste naudinga vežėjams su jų dideliu sunkvežimių kiekiu?
Vilniaus miesto apylinkės teismas birželio 20 d. nusprendė panaikinti „Linavos“ Kauno regiono vežėjų 2018 m. susirinkimo sprendimą, kuriuo UAB „Biominvija“ vadovas Mindaugas Račkauskas išrinktas „Linavos“ prezidiumo nariu.
Tolimųjų reisų vairuotojais dirbantys lietuviai, vežantys pavojingus krovinius, privalo išlaikyti specialų egzaminą.
Birželio 18 d. vyko trečias posėdis, kuriame buvo deramasi dėl kelių transporto šakos kolektyvinės sutarties su mobiliųjų krovininio kelių transporto darbuotojų profesinėmis sąjungomis. Dalis profesinių sąjungų atstovų, priklausančių Lietuvos transporto darbuotojų profesinių sąjungų forumui, paliko derybas, tačiau dalis profesinių sąjungų liko toliau derėtis, todėl derybos tęsiasi.
Atidėtas TIR konvencijos papildymo priėmimas. Tai reiškia, kad elektroninės TIR sistemos įdiegimas kol kas atidedamas.