Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Aktualijos

Vasarinis dyzelinis kuras: problemos ištisus metus?

Šių metų gegužės 1 d. Estijoje įsigaliojo reikalavimas naudoti benziną ir dyzelinį kurą su biologiniais priedais. Beje, Estija buvo paskutinė Europos Sąjungos šalis, įsivedusi šį reikalavimą. Estijos vyriausybė nusprendė didinti biologinių priedų dalį palaipsniui – šiuo metu leidžiami kuro mišiniai su 7% biologinių priemaišų, 2020 m. priemaišų dalis padidės iki 10%. Tuo pat metu, siekiant mažinti aplinkos taršą, reikalaujama mažinti ir sieros priemaišų dalį (nors siera naikina kuro bakuose „gyvenančias“ kenksmingas bakterijas). Daugelyje šalių ši vasarinio dyzelinio kuro problema sprendžiama pridedant į kurą konservantų. Tačiau Lietuvos biokuro gamintojai laikosi kitos nuomonės – jų manymu, nėra pagrindo nerimauti, nes Lietuvos vyriausybė dar neiškėlė šiuo klausimu jokių reikalavimų.

578       2018-08-08

Vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimas: kur gali tykoti problemos

Ne paslaptis, jog jau kurį laiką Lietuvos vežėjai sprendžia opią vairuotojų trūkumo problemą. Šioje situacijoje savotišku išsigelbėjimu tampa vairuotojai iš trečiųjų šalių (dažniausiai iš Ukrainos ir Baltarusijos). Tačiau savarankiškos paieškos ne visada duoda laukiamą rezultatą, todėl vežėjams tenka kreiptis pagalbos į tarpininkus, o jie ne visada būna patikimi. Kita vertus, ir transporto įmonės ne visada vairuotojų iš užsienio atžvilgiu elgiasi sąžiningai. Jūsų dėmesiui siūlome istoriją, kuri nutiko Lietuvos įmonei „Sanara“.

1,175       2018-08-07

Transporto savaitė (liepos 30 – rugpjūčio 5 d.d.)

Lietuva neketina tapti dyzelinių automobilių „sąvartynu“, todėl kuria dyzelinių automobilių eismo apribojimų didmiesčiuose planus. Planuojami Kelių eismo taisyklių pakeitimai privers automobilių vairuotojus labiau gerbti dviratininkų ir pėsčiųjų teises. „Linava“ bando kovoti su Prancūzijos reikalavimu, kad vežėjai mokėtų socialinius mokesčius ne tik savo šalyse, bet ir Prancūzijoje, tačiau jai nelabai sekasi. Šios ir kitos naujienos mūsų tradicinėje „Transporto savaitėje“.

272       2018-08-06

Pakeistas ETMK daugiašalės kvotos leidimų tvarkos aprašas

Informuojame apie Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2018 m. liepos 31 d. įsakymu Nr. 2BE-264 patvirtintą pakeistą Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą kelių transporto priemonėmis paskirstymo, išdavimo ir naudojimo tvarkos aprašą (toliau – Aprašas).

500       2018-08-06

Rusijos-Baltarusijos pasienis uždaromas trečiųjų šalių piliečiams?..

Nuo rugpjūčio 1 d. trečiųjų šalių piliečiai nebebus įleidžiami į Rusijos ir Baltarusijos Sąjunginės valstybės teritoriją per Baltarusijos-Rusijos pasienį.   Tai taikoma ir vairuotojams, vykdantiems tarptautinius pervežimus automobilių transportu.  Šia informacija su naujienų portalu transportal.by pasidalino Uzbekistano tarptautinių kelių vežėjų asociacija.

2,017       2018-07-30

Transporto savaitė (liepos 23 d. – liepos 29 d.)

Situacija Rusijos-Baltarusijos ir Baltarusijos-Lenkijos pasienyje, seminaro dėl Rusijos kelionės leidimų naudojimo klausimas ir ADR vairuotojų egzaminų problema, E-CMR ateitis Vokietijoje ir naujos kabotažo taisyklės Italijoje, diskusija apie darbo jėgą iš trečiųjų šalių ir vairuotojų istorijos. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt  

179       2018-07-30