Apie naują mokesčių sistemą sunkiasvoriui stransportui Slovėnijoje, eilėse pasienyje užstrigusius vilkikus, elektroninį eksporto manifestą, krovino sulaikymo teisinius niuansus, kassavaitinio poilsio transporto priemonėje klausimai – šios ir kitos naujienos tradicinėje cargonews.lt savaitėje.
Ispanijos nacionalinis kelių transporto komitetas informavo apie stabdomą vietinių ir tarptautinių sunkvežimių eismą, pakrovimą ir iškrovimą Guipúzcoa provincijoje.
Migracijos departamentas informavo, kad nuo sausio 1 d. įsigalios Patvirtintų įmonių sąrašas. Patekusios į jį įmonės vizas trečių šalių piliečiams galės gauti supaprastinta tvarka.
Informuojame, kad nuo šiol TIR knygelių galiojimo terminas – 120 dienų nuo knygelės išdavimo dienos.
Lietuvos transporto saugos administracija informavo, kad vadovaujantis Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą kelių transporto priemonėmis naudojimo ir išdavimo tvarkos aprašo 16 punktu, paskirstyti ETMK leidimai Lietuvos vežėjams 2018 metams.
Informuojame, kad 2017-12-20 Europos Sąjungos Teisingumo Teismas (toliau – ESTT) priėmė sprendimą dėl normalaus kassavaitinio poilsio atlikimo transporto priemonėje ir pateikė išaiškinimą.
Rumunija pateikė atnaujintą informaciją apie sunkiasvorio transporto eismo ribojimą. Ją rusų ir anglų kalbomis galima rasti čia.
Krovinio sulaikymo klausimas aktualus visiems transporto versle dalyvaujantiems subjektams – tiek tiems, kurie už skolas laiku negavo krovinio, tiek vežėjams, kurie tokiu būdu bando atgauti suderėtą atlygį. Nors teismų praktika šiuo klausimu pastaraisiais metais kiek atslūgo, tačiau cargo.lt forume vis dar kyla diskusijų dėl krovinio sulaikymo.
Vežėjams privalomas “Elektroninis eksporto manifestas” (e-Manifestas) Lietuvoje įsigaliojo 2017 m. lapkričio 1 d. Jis buvo įvestas siekiant išspręsti eilių Lietuvos-Baltarusijos pasienyje problemą, kuri jau seniai kankina vežėjus. Naujasis dokumentas pakeitė eksporto deklaracijas ir turėjo pagreitinti sienos kirtimą. Bet, atrodo, nauja tvarka kol kas veikia ne visai taip, kaip planuota, ir vežėjams yra ne tokia palanki, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.
Baltarusijos ir Europos Sąjungos sienos tapo vežėjams tikra išbandymu vieta. Po savaitgalio eilės išlieka Lietuvos-Baltarusijos, Latvijos- Baltarusijos pasienyje, šiandien eilės atsirado ir Lenkijos kryptimi. Gruodžio 18 d. duomenimis, eilėse kirsti Baltarusijos sieną (įvairiomis kryptimis) laukia apie 1410 krovininių automobilių