Lietuvos pramonininkų konfederacijos (LPK) atliktas detalus Lietuvos eksporto 2016 m. I pusmečio būklės tyrimas rodo, kad šiemet eksportas išlaiko augimo trajektoriją.
Helsinkis paskelbė tikslą per artimiausius dešimt metų tapti miestu be automobilių. Pradžia tikslo link jau žengta: miestas tapo bandymų stotele savavaldžiams autobusams. 9 žmones galinčios gabenti transporto priemonės kartu su kitais eismo dalyviais juda be žmogaus įsikišimo.
Lietuvos vairuotojams Europos keliuose daugiausiai problemų kelia Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos žiedinės sankryžos, kuriose įvyksta apie 30 proc. visų jų avarijų šiose šalyse. Draudikai teigia, kad Vilniuje naujai sužymėti judrūs Olandų ir Žirmūnų žiedai yra galimybė įgyti įgūdžių, kaip važiuoti žiedinėmis sankryžomis užsienyje.
Vilniaus teritorinės muitinės poste suklupo ilgą vairuotojo darbo patirtį turintis pilietis – iš Baltarusijos grįžtantis vyras „užmiršęs“ kabinoje besivoliojančius 30 eurų muitinėje įsivėlė į virtinę pažeidimų, o Medininkų kelio postą turėjo palikti užsidirbęs kelis administracinio teisės pažeidimo protokolus (ATPP).
Asmenį ir vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje skiria medicininė apžiūra, šiek tiek vairavimo ir teorijos pamokų bei keletas egzaminų. Akivaizdu, jog būtent egzaminai verčia būsimuosius vairuotojus jaudintis ir skatina mokytis kelių eismo taisyklių.
Artėjant rudeniui, verslo ir politinis gyvenimas vėl didina apsukas. Praėjusią savaitę mus pasiekė eilė svarbių ir įdomių naujienų. Taip pat yra pora dalykų, kuriuos, artėjant rudeniui, norime jums priminti.
Neramumai Kalė uosto prieigose pereina į naują lygį. Perkėloje atidarius naują, apsaugotą sunkvežimių aikštelę, nelegalai tapo dar agresyvesni. Britų valdžia į perkėlos apsaugą investuoja milijonus eurų, tačiau šie ketinimai sulaukia skeptiškų vertinimų. Kalė merė siekia panaikinti pabėgėlių stovyklą, tačiau ar visa tai padės bent sumažinti realia grėsme vežėjams virtusią problemą?
Kitąmet kelyje Vilnius-Kaunas nebeliks reikalavimo žiemą važiuoti lėčiau. Tai žurnalo „Structum“ iniciatyva surengtoje konferencijoje sakė Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) direktorius Egidijus Skrodenis.
Rugsėjo pradžioje šalies vairuotojai bus priversti atidžiau stebėti spidometro parodymus. Šiais metais vėl organizuojama praėjusiais metais vykdyta „nulinės tolerancijos“ greičio viršijimui akcija. Nors didmiesčių gyventojai nebuvo labai patenkinti tokia griežta kontrole, praėjusiais metais per pirmąją rugsėjo savaitę nežuvo nė vienas vaikas.
Lietuvos kelių policijos tarnyba skelbia, kad sustiprinta transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė šalies keliuose bus vykdoma nuo kitos savaitės vidurio. Saugaus eismo akcijos metu visais būdais bus fiksuojamas net menkiausias greičio viršijimas. Greičio matavimo prietaisai fiksuos visas transporto priemones, netaikant jokios tolerancijos, ir vairuotojai (transporto priemonių savininkai) už Kelių eismo taisyklių pažeidimus turės atsakyti teisės aktų nustatyta tvarka.
Lietuvos kelių policijos tarnyba primena, kad atsakomybė už leistino greičio viršijimą yra numatyta Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 124 straipsnyje:
Lietuvos vežėjams, gabenantiems tarptautinius krovinius, Baltarusija kitiems metams išskyrė 33 tūkst. dvišalių, 128 tūkst. tranzitinių ir 5 tūkst. leidimų krovinių vežimui į/iš trečiąsias šalis. Taip sutarta rugpjūčio 23–25 d. Minske vykusiame Lietuvos ir Baltarusijos kelių transporto bendros komisijos posėdyje, kur nustatytos ir preliminarios 2017 metų leidimų keleivių vežimams kvotos.