Lietuvos užsienio reikalų ministerija nusiuntė notą Rusijai dėl situacijos, kilusios Rusijoje, kai nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos pradėtas taikytis mokestis sunkiasvorei technikai, važiuojančiai Rusijos federalinės reikšmės keliais.
Pamatyti sunkvežimius su lietuviškais registracijos numeriais Vakarų Europoje – jokia naujiena. Lietuvos vežėjai jau seniai įsitvirtino šiose rinkose. Tuo metu komercinio transporto servisai ar pagalbos kelyje tarnybos, kurių darbuotojai kalbėtų lietuviškai, vis dar retenybė, tačiau tokių jau yra.
Lietuvoje bus įsteigta bendra Lietuvos ir Kinijos įmonė, teiksianti ekspedijavimo ir logistikos paslaugas. Tai savo parašais Pekine surengto Lietuvos ir Kinijos verslo forumo metu patvirtino AB „Lietuvos geležinkeliai“ ir Kinijos logistikos bendrovės „China Merchants Logistics Holding“ vadovai.
Asociacijos „Linava“ darbo grupės „Dėl sukaupto viršgarantinio fondo grąžinimo tvarkos parengimo“ parengtą ir apsvarstą tvarką, pagal kurią „Linavos“ nariams bus grąžinamos TIR procedūrų vykdytojų 2001-2005 m. draudimo brokeriui AON sumokėtos draudimo įmokų permokos, praėjusią savaitę patvirtino ir Asociacijos prezidiumas. Taigi šiuo nelengvu laikotarpiu vežėjams bus išmokėta 1,214 mln. Šveicarijos frankų (arba 1,1 mln. Eur).
Tarptautinė vežėjų sąjunga IRU informuoja, kad Jungtinės Karalystės Vyriausybės Vairuotojų ir transporto priemonių standartų agentūra (DVSA) ketina konfiskuoti transporto priemones iš vežėjų, kurie ir toliau pažeidinėja ES reglamentų 1072/2009 ir 106/1992 nuostatas.
Kalendorinės žiemos išvakarėse vežėjai jau turėjo progos prisiminti, kuo ypatingas darbas prie automobilio vairo, kai kelius padengia privažinėto ar patižusio sniego sluoksnis, priekinį langą klijuoja iš po ratų tykštanti pliurzė, o dalis prastomis padangomis apautų mašinų tampa erzinančiais ir pavojingais eismo trukdžiais. Tačiau tai tik mažoji galvosūkių dalis, kuriuos praėjusią savaitę teko spręsti transportininkams.
Jau antra savaitė, kai Rusijoje veikia sunkiasvorei technikai galiojantis mokestis „Platon“. Sistema, kuri turi padėti į Rusijos iždą surinkti papildomus milijardus rublių, už kuriuos bus tvarkomi sunkvežimių gadinami keliai ir tiesiami nauji.
Nuo 2015 m. lapkričio 15 dienos Rusijoje pradėjusi veikti mokesčio už naudojimąsi federalinės reikšmės keliais sistema „Platon“ visiems vežėjams taps papildoma finansine našta. 1,53 rublio arba maždaug 2 euro centai už kiekvieną kilometrą – tai ir savotiškas galvos skausmas Lietuvos pareigūnams.
Asociacijos „Linava“ duomenimis, antradienio ryte situacija Rusijos Federacijoje pagerėjo, o mokesčių už žalą federaliniams keliams sistema „Platon“ veikia su žymiai mažesniais trikdžiais. Vis dėlto vežėjai, kurie užsiregistravo mokesčių rinkimo sistemoje www.platon.ru, vis dar negauna patvirtinimo apie atliktą registraciją, dėl to labai sudėtinga planuoti savalaikį krovinių pristatymą krovinių gavėjams.
Statistikos duomenimis, per pirmus tris 2015 metų ketvirčius Susisiekimo ministerijos valdomos valstybės įmonės ir akcinės bendrovės pasiekė geresnių rezultatų nei planuota: gautas ikimokestinis pelnas beveik trečdaliu (31,1 proc.) lenkia metų pradžioje numatytus rodiklius.