Didžiosios Britanijos konsultacinė bendrovė „Interbrand“ paskelbė kasmetę brangiausių prekės ženklų reitingą. Aukščiausiai iš automobilių gamybos kompanijų įrašyta „Toyota“: ji įkainota 49,048 mlrd. JAV dolerių, tai 6-a vieta tarp visų brangiausių pasaulio kompanijų. Japonijos automobilių gamintojų vertė per metus išaugo 16 proc.
Visoje Europos Sąjungos rinkoje sunkvežimių pardavimo kreivė kyla į viršų. Per 8 pirmuosius šių metų mėnesius Europoje buvo parduota net 20 procentų sunkvežimių daugiau nei per 2014-ųjų sausį – rugpjūtį. O Lietuvoje statistikos duomenys – dar geresni.
Aksominiais orais lepinusi rugsėjo pabaiga ir spalio pradžia vežėjų padangėje taip pat priminė bobų vasarą: jokių didelių sukrėtimų ar įvykių, į kuriuos reiktų strimgalviais reaguoti. Statistika, liudijanti transporto profesionalų gebėjimą prisitaikyti prie rinkų, nuteikia optimistiškai, o veiklą optimizuoti padedančių įrankių – daugėja. Malonu pasigirti, kad ir Cargo.lt čia atlieka pakankamai solidų vaidmenį.
Lenkijos muitinės pareigūnai pranešė, jog nuo spalio 5 dienos Rusijos-Lenkijos pasienyje esančiame Mamonovo-Gžechotkų punkte pradėjo veikti „e-Booking Truck“ sistema, leisianti sunkiojo transporto vairuotojams rezervuoti patikros laiką.
Draudimo kompanijų statistika liudija, kad spalį prasidėjus rūko sezonui eismo įvykių užfiksuojama 10 proc. daugiau nei įprastai. Šis pokytis paaiškinamas labai paprastai: atslinkus rūkui, matomumas drastiškai sutrumpėja, todėl sunku pastebėti ne tik pėsčiuosius ar vadeliotojus, bet ir didelių gabaritų daiktus, sureaguoti į kelyje atsirandančius kitokius pavojus. CargoNews.lt pateikia saugaus eismo specialistų rekomendacijas, kaip išvengti problemų rūke.
Sumažėjusį transporto paslaugų eksportą į Rusiją Lietuva sėkmingai kompensuoja plačiau teikdama šias paslaugas Europos Sąjungos (ES) šalims. Labiausiai augusios eksporto rinkos – Austrija, Danija ir Prancūzija. Tai rodo Lietuvos banko pateikti šių metų pirmo pusmečio rezultatai.
Didžiausias automatinių degalinių tinklas „Neste Oil“ į plėtrą investavo beveik 0,8 mln. eurų – rugsėjį vairuotojams strategiškai svarbiose Vilniaus vietose atidarytos dvi naujos degalinės. Jos pritaikytos ne tik lengvajam, bet ir sunkiajam transportui.
Nuo spalio 1 d. Vokietijoje mokestį už naudojimąsi keliais reikės mokėti ir toms transporto priemonėms, kurių bendras leistinas svoris ne mažesnis nei 7,5 t.
2015 m. spalio 1 d. nuo 10 val. iki 14 val. dėl infrastruktūros pertvarkymo darbų neveiks Muitinės deklaracijų apdorojimo (toliau − MDAS), Nacionalinės tranzito kontrolės (toliau − NTKS) ir Duomenų apie Lietuvos Respublikos prekybos srautus su Europos Sąjungos šalimis narėmis surinkimo ir apdorojimo (toliau − IDAIS) informacinės sistemos.
Per Europą besiritantis migrantų iš Afrikos ir Azijos cunamis Lietuvą palies gerokai anksčiau, nei čia bus atgabenta pirmieji nuo karo bėgančiųjų ar tiesiog geresnio gyvenimo ieškančiųjų būriai. Vežėjai jau dabar suka galvas, kaip apsiginti nuo nelegalų, kai kuriuos maršrutus bandančių įveikti slepiantis tarp krovinių ar sunkvežimio konstrukcijos, ir ruošiasi galimam kontrolės prie valstybinių sienų atsiradimui. Tačiau negalima atmesti „gerojo“ scenarijaus – progos pasinaudoti darbo jėgos pasiūla. Daryti bent kiek labiau pastebimą poveikį šiems dalykams sudėtinga, tai kuo virs kai kurios kitos transporto pasaulio naujovės – priklauso nuo pačių verslo praktikų.