Asociacijos „Linava“ darbo grupė, organizuojanti papildomai surinkto garantinio fondo grąžinimą, toliau ieško būdų, kaip TIR procedūros vykdytojams grąžinti permokėtas lėšas.
Vieno iš kandidatų į „Linavos“ prezidentus, Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos generalinis sekretorius ir bendrovės „Krautoma“ vadovas Sigitas Žilius šia savaitę pasiūlė nestandartinį būdą greitai ir paprastai išsiaiškinti, transportininkų bendruomenės požiūrį į opiausias problemas bei galimus jų sprendimo būdus. Verslininkas siūlo kolegoms išsiuntinėti SMS žinutes su klausimais į kuriuos atsakyti būtų galima dviem žodžiais „Taip“ arba „Ne“.
Nors liaudies išmintis byloja, kad du dalykai – mirtis ir mokesčiai – yra neišvengiami, pasitaiko atvejų, kai verslininkams pavyksta pažaboti nepamatuotai didelį valdžios apetitą. Vienas šviežiausių pavyzdžių – Ispanijoje dešimtmetį iš vežėjų rinktas „sveikatos mokestis“. Keletas Lietuvos transporto kompanijų, pirkusių degalus šioje šalyje jau susigrąžino nemažas permokas.
Seimas po pateikimo pritarė siūlymui sudaryti socialiai teisingesnes sąlygas smulkiems verslininkams ir netaikyti kelių mokesčio jų naudojamoms transporto priemonėms iki 3,5 tonos
Vežėjams itin aktualu žinoti daugelyje Europos valstybių galiojančius eismo ribojimus. Taip patogiau planuoti savo vairuotojų maršrutus ir pamėginti optimizuoti laiką bei išlaidas.
Prasidėjusi vasara koreguoja vežėjų planus dar vienoje valstybėje. Nuo birželio 1 dienos dėl karščio sunkvežimių eismas bus ribojamas ir Kazachstane.
Kauno technologijos universiteto studentai sukūrė mobilią aplikaciją „Kur policija“, kuri vartotojams leidžia pranešti apie kelyje sutiktus policijos pareigūnus, transporto grūstis, greičio matuoklius ir kelyje pasitaikančias kliūtis.
Laikinojoje sostinėje Taikos prospekte, vairuotojams patogioje vietoje greta automobilių turgaus ir termofikacinės elektrinės, pradėjo veikti itin moderni techninių apžiūrų stotis. Joje dvi linijos skirtos krovininių ir keturios lengvųjų transporto priemonių patikrai. Dar vienoje linijoje bus atliekamos ekspertizės ir techninės būklės įvertinimai.
Šiais metais vien Kauno apskrityje jau žuvo 12 asmenų, dar 306 buvo sužeisti.
Vežėjams, kurių maršrutai eina per Prancūziją, daug rūpesčių kyla dėl 2014 metais šioje šalyje priimto įstatymo, reglamentuojančio vairuotojų darbo režimą. Tiksliau – dėl to, kad vairuotojai savo kassavaitiniam poilsiui skirtą laiką turi leisti ne vilkikų kabinose (nebent jose būtų atitinkamai įrengtos poilsio vietos), o viešbučiuose ar moteliuose.