Rusijos transporto ministerija pateikė teisės aktų pataisas, kuriomis numatoma gerokai griežtesnė atsakomybė už krovinių gabenimą, kai bendroji sunkvežimio masė viršija leistiną maksimalią 40 tonų ribą. Padarius tokią „nuodėmę“, priklausomai nuo užfiksuoto viršsvorio žadama bauda nuo 150 000 iki 500 000 rublių (maždaug nuo 8700 iki 29000 litų).
Siūlome susipažinti su visais apribojimais sunkiajam transportui, kurie bus taikomi Lenkijos keliuose kitais metais. Jei lygintume su praėjusiais metais, didelių pasikeitimų nėra.
Neseniai aptarėme, kokie teisiniai niuansai svarbūs steigiant naują transporto įmonę. Domėjomės, kokia atsakomybė laukia steigėjų, kokios pelno paskirstymo galimybės, kokį pradinį kapitalą reikia sukaupti. Tačiau liko nepaliestas dar vienas kertinis klausimas, susijęs su mokesčių našta ir mokesčių lengvatomis.
Net 29 Medininkų kelio posto muitininkus, kurie kaltinami piktnaudžiavimu tarnybine padėtimi, siekiant asmeninės naudos, prokuroras siūlo nubausti taip, kad iš to pasimokytų ir kiti pareigūnai.
VKTI, įgyvendindama Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2010 m. gegužės 4 d. nutarimo Nr. 511 „Dėl institucijų atliekamų priežiūros funkcijų optimizavimo“ (Žin., 2010, Nr. 53-2613; 2012, Nr. 89-4657) nuostatas, skelbia 2014 m. lapkričio mėnesį planuojamų patikrinti ūkio subjektų, kuriems bus atliekamas planinis patikrinimas arba teikiama metodinė pagalba, sąrašą.
VKTI pareigūnai, 2014 m. spalio mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija didžiausių leidžiamų, patikrino 588 transporto priemones.
Susisiekimo ministerija, siekdama paskatinti mokslinių tyrimų ir technologinę plėtrą, inovacijų diegimą Lietuvos transporto sektoriuje, telkia šalies įmones ir mokslo atstovus bendradarbiauti, dalyvaujant Europos Sąjungos (ES) programoje „Horizontas 2020“. Ši programa yra didžiausia ES mokslinių tyrimų ir inovacijų finansavimo programa, kurios 2014–2020 m. biudžetas – apie 80 mlrd. eurų. Transporto tematikai skirta 6,34 mlrd. eurų.
Vakar Ženevoje vykusiame IRU krovininio transporto tarybos posėdyje skambėjo daug Lietuvai svarbių klausimų – tos pačios problemos, apie kurias vežėjai diskutuoja savo pasitarimuose, buvo keliamos tarptautiniu lygiu. Apžvelgta Rusijos situacija ir TIR sistemos veikimas Rusijos teritorijoje, kalbėta apie ETMK daugiašalės kvotos leidimus ir apie baudas už kassavatinio poilsio tvarkos pažeidimus Belgijoje bei Prancūzijoje.
Lapkričio 7-ąją oficialiai pradedamas eksploatuoti netoli Lenkijos pasienio esančio Augustavo aplinkkelis, gerokai palengvinsiantis ne tik šio miestelio žmonių, bet ir visų iš Lietuvos į Vakarų Europą važiuojančiųjų gyvenimą. Lig šiol per parą Augustavo gatvėmis Varšuvos link praslinkdavo apie 12-13 tūkst. automobilių iš kurių net 60 proc.– vilkikai. Dabar sunkusis transportas Augustavą aplenks 35 kilometrų ilgio puslankiu.
Dvylika transporto įmonių – asociacijos „Linava“ narių – drauge su asociacijos darbuotojais intensyviai ruošiasi 11-ai tarptautinei transporto ir logistikos parodai „TransUzbekistan 2014“.