Ekonomikos ir inovacijų ministerija parengė ir teikia verslui derinti Skatinamosios finansinės priemonės „Tiesioginės paskolos nuo karo nukentėjusiems verslo subjektams“ schemos projektą. Šia priemone siekiama teikti paskolas nuo Rusijos karo Ukrainoje ir jo pasekmių nukentėjusioms įmonėms.
Lenkija laikinai – iki rugsėjo 30 d. – sušvelnino sunkvežimių vairuotojų darbo laiko taisykles. Detalės – čia ir čia (по-русски).
Viename vežėjų renginyje vienas iš jų papasakojo, kad, pavyzdžiui, muitinės postas „Kirtimai“ Vilniuje yra privačioje teritorijoje, dėl ko vežėjai yra priversti mokėti už naudojimąsi aikštele, kurioje atliekamos muitinės operacijos (jei viskas trunka ilgiau nei valandą). Šiame kontekste kyla klausimas – kodėl privačioje teritorijoje nusprendė įsikurti muitinė, o papildomų išlaidų dėl to patiria vežėjai, ir ar įmanoma kaip nors pakeisti situaciją?
Ekspertų komanda, bendradarbiaudama su Lietuvos Respublikos socialinės apsaugos ir darbo ministerija, parengė metodinę priemonę „Darbo apmokėjimo sistemos kūrimo metodinės rekomendacijos“. Rekomendacijos skirtos įvairių organizacijų vadovams ir visiems asmenims, kuriems svarbus teisingas ir efektyvus darbo užmokesčio valdymas.
Lietuvos bankas teigia nenustatęs jokių bendro pobūdžio apribojimų ar draudimų Lietuvos finansų įstaigoms dėl mokėjimo sąskaitų atidarymo užsienio piliečiams, įskaitant Baltarusijos piliečius. Taip Lietuvos bankas atsako į asociacijos „Linava“ paklausimą dėl naujų mokėjimo sąskaitų atidarymo trečiųjų šalių piliečiams.
Asociacija „Linava“ kviečia savo narius teikti pastabas ir pasiūlymus Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) parengtam LTSA direktoriaus įsakymo projektui, kuriuo nurodomi pažeidimai, už kuriuos bausti vežėjai, vežėjo vadovas ar transporto vadybininkas praranda arba gali prarasti nepriekaištingą reputaciją.
Nuo rugpjūčio 1 d. Moldovoje vežėjams privaloma TIR-EPD procedūra. Daugiau informacijos – čia.
Nuo rugpjūčio vidurio bus laikinai uždaryti kai kurie Jungtinės Karalystės (JK) sausumos patikros punktai. Apie tai „Linavą“ informavo Jungtinės Karalystės ambasada Lietuvoje.
Asociacija „Linava“ kreipėsi į atsakingas šalies institucijas prašydama įvertinti, ar kai kurios Lietuvoje veikiančios įmonės, galimai neturinčios reikiamų dokumentų vežti krovinius ir dirbančios fiktyviai, nepažeidžia įstatymų, pernuomodamos vairuotojus kitų šalių vežėjams. Asociacijai taip pat kelia klausimų ir kita šių įmonių veikla, todėl prašoma atsakingų institucijų reaguoti ir priimti atitinkamus teisės aktus.
Informuojame, kad nuo š. m. rugpjūčio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo Kelių transporto kodekso ir Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimai ir papildymai, susiję su „Mobilumo paketo“ reikalavimų įgyvendinimu.