Aktualijos
„Creditreform Lietuva“ analitikų apibendrinti „Sodros“ duomenys rodo, kad 2021 m. rugsėjį transporto licencijas turinčių bendrovių įsiskolinimai „Sodrai“ pakilo į aukščiausią lygį nuo koronaviruso (COVID-19) pandemijos pradžios. Tiek bendrai, tiek skaičiuojant vienam šalies vežėjui tenkantį skolos lygį. Tuo tarpu rugsėjį bendra Lietuvos vežėjų skola padidėjo iki 19,646 mln. eurų arba iki 4,5 tūkst. eurų vienai transporto licenciją turinčiai bendrovei.
78
2021-10-15
ES Teisingumo teismas nusprendė, kad vežėjai, kurie nukentėjo dėl vilkikų gamintojų kartelio, gali reikalauti kompenscijos ir iš jų dukterinių įmonių. Detalės – čia.
99
2021-10-13
Logistikos sektoriaus atstovai kalba apie brangstantį tiekimą, didžiulį spaudimą dėl pristatymų efektyvumo, sudėtingą planavimą.
151
2021-10-12
Kritinė situacija su vairuotojais Lietuvoje ir šalies vežėjų susidomėjimas Latvija. Svarbus ES Teisingumo teismo sprendimas apie tachografus, vairuotojų krizė Didžiojoje Britanijoje ir nauja kelių mokesčio sistemos Lenkijoje darbo pradžia. Pasikeitusi didžiagabaričių ir sunkiasvorių transporto priemonių leidimų išdavimo tvarka Rusijoje ir neįtikėtinos vairuotojų istorijos. Ekologiškų sunkvežimių aktualijos ir grandiozinis Šveicarijos projektas. Apie tai ir ne tik rugsėjo transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
242
2021-10-07
Kritinio sunkvežimių vairuotojų trūkumo kontekste Didžioji Britanija (DB) priėmė sprendimą dėl 5 tūkstančių laikinų vizų užsienio vairuotojams išdavimo iki gruodžio 24 d. Tačiau iš karto prasidėjo kalbos, kad tai per trumpas laikotarpis, kad kas nors susidomėtų šiuo pasiūlymu. Todėl buvo nuspręsta jį pailginti (detalės – čia, čia, čia ir čia).
29
2021-10-07
Pasirodė informacija, kad Ispanija kaip ir Prancūzija įveda sunkvežimių „aklų zonų“ lipdukus. Tiesa, kol kas tik rekomenduojama juos naudoti (daugiau informacijos – čia).
71
2021-10-06
Spalio 13 d. nuotoliniu būdu bus surengta konferencija apie darbuotojų komandiravimą iš Lietuvos į užsienio valstybes. Daugiau detalių – čia.
42
2021-10-06
Europos Komisija iki metų pabaigos planuoja pristatyti griežtesnį transporto ekologijos standartą „Euro 7“, kuris bus taikomas visiems benzininiams ir dyzeliniams automobiliams, furgonams, sunkvežimiams bei autobusams. Specialistų teigimu, pirmosios į viešumą patekusios naujojo reglamento gairės leidžia prognozuoti, kad šis standartas bus paskutinis toks išmetamųjų dujų reguliavimo dokumentas, iš esmės lemsiantis netaršių automobilių dominavimą.
203
2021-10-05
„Lietuvos geležinkelių“ grupės krovinių vežimo bendrovės „LTG Cargo“ vadovo Egidijaus Lazausko teigimu: „Šnekamės apie naujas rinkas, kuriose galėtume darbuotis. Tikrai yra labai aiški veikimo kryptis užsienio šalyse, konkrečiai Lenkijoje ir Ukrainoje, taip pat ir perimant didelę dalį Lietuvoje vežamų krovinių. Vietinės produkcijos pervežime mes natūraliai konkuruojame su autotransportu, tačiau matydami tendencijas Europoje, kur kroviniai vis didesniais kiekiais perkeliami nuo autotransporto ant geležinkelių, matome šią perspektyvą ir Lietuvoje, tačiau šis pokytis nebus momentinis. (…) Kiek tai truks – sunku pasakyti. Mūsų vertinimu, tai gali būt padaryta per keturis, penkis, gal šešis metus“.
38
2021-10-04
Susisiekimo ministerija informavo Lietuvos vežėjų sąjungą, kad Susisiekimo ministerijos ir Muitinės departamento ekspertai, įvertinę Kazachstano nacionalinėje teisėje įtvirtintą reikalavimą, kad „vienu iš dokumentu, patvirtinančiu vežamo krovinio pasikeitimo vietą, gali būti ir CMR važtaraštis, patvirtintas originaliais muitinės spaudais“ bei atsižvelgę į Lietuvos teisinės sistemos ypatumus, susitarė dėl CMR važtaraščio žymėjimo Muitinės spaudu, kai krovinys iš Lietuvos išvežamas į Kazachstaną.
44
2021-10-01
