Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Analitika

Kaunas-Kyjivas: išbandytas naujas puspriekabių gabenimo maršrutas

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) Grupės krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo“ ir „Ukrainos geležinkeliai“ stiprina bendradarbiavimą. Naujų paslaugų ir intermodalinių krovinių pervežimo plėtros siekiantys Lietuvos ir Ukrainos vežėjai išbandė naują krovinių gabenimo maršrutą Kaunas-Kyjivas. Puspriekabės į Kauno intermodalinį terminalą atgabentos iš Klaipėdos jūrų uosto. Pirmasis puspriekabėmis krautas traukinys jau pasiekė Kijevą.

28       2023-11-17

Naujas maršrutas į Aziją leidžia vežėjams aplenkti Rusiją

Jau per 21 dieną vežėjai iš Lietuvos gali pasiekti vakarines Kinijos sienas, aplenkdami  tradicinį maršrutą per Rusiją – paaiškėjo iš TRACECA (koridorius numatytas kaip viena svarbiausių transporto jungčių tarp Europos ir Azijos šalių) programos atlikto tyrimo. Negana to, naujas maršrutas leidžia vairuotojui iš Lietuvos neišvykti iš Europos Sąjungos (ES), o kroviniams pasiekti Centrinę Aziją. Pasak muitinės tarpininko „Bunasta” vadovo Jurgio Adomavičiaus, šis kelias tampa vis populiaresnis tarp ES šalių vežėjų.

180       2023-11-14

Elektrinė puspriekabė – tai naudinga?

Šiandien Europoje daug kalbama apie perėjimą prie elektrinių sunkvežimių. Tačiau kol kas tai yra labai probleminis variantas dėl daugybės priežasčių. Tuo pat metu viešojoje erdvėje vis dažniau pasirodo informacija apie elektrines puspriekabes, kurios nėra tokios brangios kaip elektriniai sunkvežimiai ir kartu, kaip teigiama, gali užtikrinti solidžią kuro ekonomiją. Šiame kontekste dažnai minimos žinomo gamintojo „Krone“ puspriekabės su kompanijos „Trailer Dynamics“ technologija. Todėl mes nusprendėme kreiptis į „Krone“, siekdami sužinoti daugiau apie jos naują pasiūlymą.

105       2023-11-13

Pasaulis be vairuotojų – utopija ar realybė?

Jei šiandien kur nors kelyje Vilnius-Ignalina sutiktumėte automobilį be vairuotojo, greičiausiai suktumėte į kelkraštį, čiuptumėte telefoną ir skubiai rinktumėte 112. Reaguotumėte panašiai, kaip to krašto žmonės, keliantys ranką žegnotis, pamatę pirmąjį traukinį, 1860 metais važiuojantį iš Daugpilio į Vilnių. Nors pakeliui į Ignaliną tokio automobilio kol kas nesutiksite, autonominis transportas, dar žinomas kaip savivaldis, nors ir lėtai, bet užtikrintai skinasi kelią į rinką, kartu keldamas daug diskusijų visuomenėje.

34       2023-10-30

Vokiečių planai didinti kelių mokesčius neaplenks ir Lietuvos įmonių (sprendimas priimtas – papildyta „Linavos“ komentaru)

Vokietijoje svarstant dukart padidinti kelių rinkliavą sunkvežimiams už išmetamą CO2 kiekį, šios šalies verslo atstovai prakalbo apie įmonių bankrotus, darbuotojų atleidimus ir kainų augimą vartotojams. Jeigu vokiečiai šį sprendimą priims, Lietuvos vežėjai taip pat neišvengs didesnių veiklos kaštų, dėl kurių išaugs paslaugų kainos dedamoji, teigia Povilas Drižas, Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) vadovas.

210       2023-10-30

Ekspertai: nauji muitinės reikalavimai neigiamai paveiks Lietuvos logistikos verslą

Pagal Lietuvos Respublikos muitinės viešai paskelbtą informaciją nuo 2023 m. rugsėjo 11 dienos nustatyti papildomi reikalavimai eksporto procedūros įforminimui tais atvejais, kai prekes šiai procedūrai deklaruoja kitos valstybės narės asmuo (pats ar naudodamasis atstovo muitinėje paslaugomis) ir prekės eksportuojamoms į Vidurinės Azijos, Pietų Kaukazo šalis, Moldovą, Baltarusiją, Turkiją, Serbiją.

205       2023-10-26

Tarp sankcijų ir partnerystės: Lietuva ir Centrinės Azijos šalys

Nepaisant Rusijai taikomų ribojimų, atrodo, kad šiai šaliai pavyksta išlikti lanksčiai ir apeiti šias kliūtis. Nemažai prekių, kurios iš pradžių yra skirtos kitoms šalims, netrukus atsiduria Rusijoje, apeinant nustatytas sankcijas. Siekdama pažaboti šešėlinį eksportą į Rusiją, Ekonomikos ir inovacijų ministerija patvirtino sąrašą su 57 dvejopos paskirties prekėmis, kurias nuo šių metų liepos 3 d. draudžiama iš Lietuvos sausumos keliais vežti į Centrinę Aziją per Rusijos ir Baltarusijos teritorijas. Logistikos verslo atstovai fiksuoja, kad šalies eksportavimo apimtys Rusijos link mažėja. Tačiau ekonomistai teigia, kad šis eksporto sumažėjimas nėra tiesioginė sankcijų pasekmė. Nors Rusijos rublis nuvertėjo, Rusija vis tiek sugeba rasti kūrybingų būdų įsigyti reikiamų prekių bei paslaugų.

100       2023-09-28

Ką parodė darbiniai „Iveco S-WAY Fuel Hero“ bandymai

Vienas kitas litras sutaupytų degalų gali nepalikti didesnio įspūdžio kasdien darbo ir šeimos reikalais lengvuoju automobiliu gatves raižančiam žmogui. Vos keletas papildomų eurų, liekančių piniginėje, gali būti per silpna paskata keisti vairavimo įpročius. Tačiau ši galimybė suspindi visiškai kitoje šviesoje, kai kalbame apie milijonus kilometrų kasmet įveikiantį sunkųjį komercinį transportą.

69       2023-09-06