Raporty i artykuły
Manipulacje w tachografie zdarzają się coraz rzadziej. Częste kontrole na drogach i znacznie wyższe kary skutecznie zniechęcają do tego typu praktyk. Jednak mimo to, nie udało się w pełni wyeliminować incydentów polegających na montowaniu urządzeń zakłócających pracę tachografów. Co w sytuacji, gdy podczas kontroli ujawnione zostanie ich użycie? Karany jest kierowca czy firma? W jaki sposób wykrywa się naruszenia?
0
2017-06-12
Według szacunkowych danych ekspertów marki VIAON, blisko 80% firm transportowych w Polsce ma trudności z prowadzeniem swojej działalności gospodarczej. Głównymi czynnikami są m.in. niedobór kierowców zawodowych na rynku pracy oraz dynamika zmian otoczenia prawnego na poziomie Unii Europejskiej oraz Polski.
0
2017-06-08
Jakie są najczęstsze problemy, przed którymi stają przewoźnicy w ramach zawieranych umów ze spedytorami? Na co uważać podczas zawierania umów? O czym należy pamiętać, ustalając kary umowne?
0
2017-06-06
W środę, 31 maja br., Komisja Europejska ujawniła długo zapowiadane zmiany dla sektora transportowego. Propozycje legislacyjne w postaci tzw. Pakietu Drogowego szczególnie dotkliwie wpłyną na właścicieli firm przewozowych w Polsce i całej Europie Wschodniej. Eksperci OCRK wyjaśniają, jak zmieni się transport międzynarodowy na terenie Unii Europejskiej.
0
2017-06-02
Zgodnie z przyjętą w dniu 31 marca 2017 r. przez Bundesrat zmianą w ustawie o kierujących pojazdami w Niemczech od 25 maja 2017 roku odbiór przez kierowców regularnego, 45-godzinnego tygodniowego odpoczynku w kabinie jest całkowicie zakazany.
0
2017-05-31
Polska, obok Francji czy Niemiec, wymieniana jest jako jedna z europejskich potęg w branży transportowej. Prawie ¼ wszystkich przewozów międzynarodowych na terenie UE wykonywana jest przez polskich kierowców, w samym zaś kraju nad Wisłą około 75% transportu odbywa się na drogach. Istnieją jednak czynniki, które mogą zagrozić dalszemu rozwojowi branży.
0
2017-05-29
Najbardziej pożądaną cechą samochodu przyszłości dla aż 40% polskich kierowców jest napęd alternatywny – wynika z badania „AUTOwybory Polaków” zrealizowanego przez instytut Millward Brown na zlecenie Exact Systems S.A. Jednak aż 79% przedstawicieli branży motoryzacyjnej uważa, że w ciągu najbliższych 5 lat nie ma możliwości, aby pojazdy z tradycyjnym napędem zostały wyparte przez samochody elektryczne czy hybrydowe. Taka rewolucja wymaga dużo więcej czasu. Szacuje się, że w 2025 roku napędy alternatywne będą stanowić jedną czwartą globalnej sprzedaży samochodów.
0
2017-05-29
Polskie firmy sfinansują stworzenie i utrzymanie francuskiego systemu gromadzącego dane o pracownikach delegowanych z innych państw. To konsekwencja najnowszych przepisów wprowadzonych przez Francję – a zarazem dowód na francuski protekcjonizm wymierzony w zagraniczne firmy.
0
2017-05-25
01.06.2017 r. wchodzi w życie nowelizacja austriackiej ustawy o zwalczaniu dumpingu płacowego i socjalnego w Austrii, numer 44-LSD-BG. Transportowcy muszą przygotować się w związku z tym na kilka zmian.
0
2017-05-25
Przed polskimi przedsiębiorstwami transportowymi stanęła wizja kolejnych zmian. Do Rządowego Centrum Legislacji trafił projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym. Ma to związek z rozporządzeniem UE 2016/403 z 18 marca 2016, które weszło w życie na początku tego roku. Celem ustawy jest dopasowanie polskich aktów prawnych związanych z transportem do tych, które zostały ogłoszone w styczniu. Co to oznacza dla polskiego przedsiębiorcy?
0
2017-05-25
