Wydawałoby się, że kierowcy są świadomi zagrożeń, które powoduje korzystanie z telefonu komórkowego trzymanego w dłoni podczas jazdy. Badanie YouGov pokazuje jednak, że to wyłącznie pozory. Aż 17 procent kierowców nie korzysta z zestawów „hands-free”.
Kolejne kilometry na liczniku, rozładunki, załadunki, ustalanie nowych tras… Monotonia? Rutyna? Niekoniecznie!
Czy przez Facebook można szukać klientów? Jak najbardziej! Czy poprzez taką platformę można zainteresować partnerów swoimi usługami? Oczywiście. A do tego: rozbudowywać relacje, budować swój wizerunek, umacniać markę. Aby jednak osiągnąć te cele, musimy opracować strategię działań na naszym fanpage’u. Choć nie ma jednej recepty na sukces, można określić kilka uniwersalnych zasad, które pomogą w jego osiągnięciu.
Obecność firm transportowych w internecie to temat najwyraźniej dość kontrowersyjny. Bo mimo iż wszyscy wiemy, że własna strona internetowa to podstawa, to wielu przewoźników poprzestaje na ubogich w informacje wizytówkach w bazach danych. Nie mówiąc już o jakichkolwiek działach prowadzonych w social media.
Zimowa aura sprawia, że do popularnej gamy mandatów dołącza kolejny: mandat za nieodśnieżenie samochodu. Osobówkę odśnieżymy bez większych trudności. Te rosną wraz z wielkością auta. Niebezpieczeństwo wynikające z bagatelizowania tego obowiązku rośnie wprost proporcjonalnie do gabarytów pojazdu: lód spadający z dachu ciężarówki czy śnieg zsuwający się z naczepy powoduje prawdziwe zagrożenie na drodze. Czy odśnieżanie ciężarówek w Polsce to problem? Tak, jak się okazuje, spory.
Choć każdego z kierowców w trasę pcha mniej więcej to samo (poszukiwanie wolności, potrzeba doświadczenia samowystarczalności, niespożytkowana życiowa energia), to każdy z nich za kierownicę wsiada z innym bagażem doświadczeń. Z innym podejściem do świata czy charakterem.
Pod koniec zeszłego roku Polska została pozwana przez Trybunał Sprawiedliwości UE. Nie dopełniliśmy przepisów dotyczących praw jazdy – podobnie jak Niemcy i Finlandia. Według Komisji Europejskiej nie zdefiniowaliśmy niektórych kategorii praw jazdy oraz nie wystawialiśmy dokumentów na wymagane okresy ważności.
Kierowca, oczekujący na prom w Calais, sam zgłosił się do funkcjonariuszy brytyjskiej służby granicznej. Mimo nienaruszonych zabezpieczeń do naczepy zdołali przedostać się nielegalni imigranci. Pracownik zachował się nienagannie, jednak po dziewięciu miesiącach przewoźnik dostał mandat na kwotę 3600 funtów! Kara za przewóz imigrantów, których kierowca sam wykrył i zgłosił? Takie rzeczy niestety się zdarzają. Wspólnie z prawnikiem podpowiadamy, co z tym fantem zrobić.
Wygląda na to, że okres ciszy, kiedy to na różnych forach przewoźników nie było wzmianek i rozmów o próbach niektórych “działaczy” zarobić kosztem tych, kto zarabia na chleb ciężką pracą, skończył się. Zespół Cargo przedstawia Państwu nową firmę – Nbx Group ltd.
Odczyt alkomatu może nam niekiedy zmrozić krew w żyłach. Tym bardziej, jeśli wcale nie piliśmy alkoholu! Jak się okazuje, błędny wynik alkomatu może być spowodowany wieloma, często zaskakującymi, czynnikami.