Ceny paliw niższe, coraz niższe…
Notowania ropy naftowej na światowych rynkach wciąż nie przestają zaskakiwać. Cena baryłki jest niemal dwa razy tańsza niż przed rokiem. A to jeszcze nie koniec obniżek.
Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423
Notowania ropy naftowej na światowych rynkach wciąż nie przestają zaskakiwać. Cena baryłki jest niemal dwa razy tańsza niż przed rokiem. A to jeszcze nie koniec obniżek.
Od 1 stycznia 2015 r. w życie wchodzą ważne zmiany dotyczące egzaminu na prawo jazdy. Należy jednak zapytać: czy aby na lepsze? Tłumaczą specjaliści Kancelarii Transportowej LEGALTRANS.
Polityka Rosji z pewnością stanowi trudny sprawdzian dla polskiej branży transportowej. Czy eksploatować inne rynki, czy cierpliwie czekać na rozwój wydarzeń? Czy nadejdzie obiecana pomoc od rządu? Ostatnie miesiące postawiły wiele pytań, dały jednak mało odpowiedzi.
Nieoczekiwanie w październiku w Europie odnotowano dobre sprzedaży samochodów ciężarowych o DMC ponad 16 ton. W Polsce wyniki nie były tak dobre.
Jak dokładnie działa system viaTOLL? Ile płacimy za przejazd? Dlaczego tak często zdarzają się błędy w jego funkcjonowaniu? Co zmieni się po nowelizacji ustawy? Przedstawiamy kompendium wiedzy o systemie viaTOLL.
„Parafrazując znane powiedzenie, kobieta łagodzi obyczaje. Coś w tym jest, prawda? Wydaje mi się, że wbrew stereotypom, panie podchodzą do wielu spraw mniej emocjonalnie.” O kobietach-kierowcach wózków widłowych, karierze w branży TSL oraz o tym, czy parytety to dobry pomysł rozmawiamy z Katarzyną Hoeffler, dyrektor Działu Serwisu w firmie STILL Polska.
Ingerencje w system tachografu to chyba „ulubiony” sposób niektórych kierowców i przewoźników na manipulację czasem pracy. Czy warto sięgać po tego rodzaju nielegalne praktyki? Przedsiębiorcę czeka karę nawet 10 tys. zł. Nie zapominajmy też o bezpieczeństwie na drodze.
Już dawno po terminie, a kontrahent nadal nie płaci? Podpowiadamy, jak wyegzekwować spłatę należności oraz po jakie rozwiązania sięgnąć – aby nie narazić się na problemy z płynnością finansową.
Kierowcy z Europy Wschodniej nieco częściej spędzają dobowe i tygodniowe przestoje w kabinie ciężarówki niż ich koledzy z Zachodu. Rzadziej wracają do domu, jednak w odróżnieniu od kierowców z Zachodu, ponownie wybraliby zawód kierowcy, gdyby taka okazja się nadarzyła. Wyniki te zostały opublikowane przez Niemiecką Federalną Służbę Pojazdów Użytkowych po przeprowadzeniu sondażu, w którym brali udział między innymi kierowcy z Polski i Litwy.
Bezpieczeństwo na drodze pozostawia jeszcze sporo do życzenia. Szczególnie na polskich drogach. Portal Interia zebrał pomysły drogowców, jak poprawić jakość poruszania się oraz uniknąć niebezpiecznych sytuacji. Większość z nich została już wdrożona za granicą.