Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Беларусь. КГК выявил нарушения порядка проезда тяжеловесного транспорта по автодорогам Минской области

shutterstock_164487761

Комитет государственного контроля Минской области выявил нарушения порядка проезда тяжеловесных транспортных средств по автодорогам общего пользования, сообщили в пресс-службе КГК Беларуси.

Комитетом госконтроля Минской области совместно с региональным филиалом Транспортной инспекции проведен мониторинг по вопросу соблюдения порядка проезда тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования. В ходе контрольных мероприятий в Минском, Дзержинском и Смолевичском районах выявлено, что не все организации получают необходимые разрешения и вносят плату за проезд.

Установлено 12 субъектов хозяйствования, осуществлявших перевозки крупнотоннажных грузов без специальных разрешений. Таким образом, ими нарушены требования указа №613 «О проезде тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования» и Инструкции о порядке участия в дорожном движении тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, утвержденной постановлением правительства.

Нарушителям доначислена соответствующая плата за проезд в размере Br25,3 млн. Кроме того, за управление тяжеловесным транспортом без специальных разрешений 13 водителей и владельцев (пользователей) транспорта подлежат привлечению к административной ответственности (предусмотрен штраф от 20 до 50 базовых величин).

Также во время мониторинга установлено, что некоторые перевозчики транспортировали грузы без товаросопроводительных документов. Например, выявлен автомобиль SCANIA с полуприцепом, перевозивший песок без необходимых документов и разрешения на проезд. Взвешивание машины показало превышение почти на 60% максимально допустимой массы на отдельных участках маршрута. В связи с этим доначислено Br3,9 млн платы за проезд. Кроме того, арестован груз, решается вопрос о привлечении виновных лиц к административной ответственности (предусмотрен штраф до 50 базовых величин с конфискацией товаров, или без конфискации).

Следует отметить, что за проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств в бюджет республики в 2012 году поступило Br58,8 млрд платы, в 2013-м — Br72,8 млрд, за 8 месяцев 2014-го — Br65,7 млрд. В то же время за январь-сентябрь текущего года Транспортной инспекцией по г. Минску и Минской области выявлено 284 тяжеловесных транспортных средства, осуществлявших проезд с нарушением максимально допустимой массы, сумма доначисленной платы составила Br705 млн.

По результатам контрольных мероприятий КГК доначисливаются платежи за проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств. Так, при проверке одного из филиалов КУП «Минскоблдорстрой» в нынешнем году доначислено Br373 млн платежей за проезд тяжеловесных автомобилей. После вмешательства КГК Минской области проверенный филиал получил многоразовые специальные разрешения на весь имеющийся тяжеловесный транспорт.

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Автотранспорт

Такого Вы ещё не видели — сауна, душ и туалет в кабине тягача! (дополнено новым китайским предложением)

«Scania» представила кабину тягача «Sauna-Series», созданную для комфорта водителя. Отдел инноваций компании годами изучает самочувствие водителей и считает, что кабина со встроенной сауной — это ответ на все вопросы.

2024-09-26 1 535
0

В Литве создана карта зимнего состояния дорог

АО «Kelių priežiūra» создало интерактивную карту зимнего состояния дорог. Она должна помочь участникам дорожного движения узнать о запланированных и завершённых работах по очистке дорог государственного значения.

2024-01-31 71
0

Электрический полуприцеп – это выгодно?

Сегодня в Европе много говорится о переходе на электрические грузовики. Однако пока это очень проблемный вариант по многим причинам. В то же время всё чаще появляется информация об электрических полуприцепах, которые не так дороги как электрические грузовики и при этом, как утверждается, могут дать солидную экономию топлива. В данном контексте часто упоминаются полуприцепы известного производителя «Krone» c технологией компании «Trailer Dynamics». Поэтому мы решили обратиться в «Krone», чтобы узнать больше о её новом предложении.

2023-11-13 251
0

Электрические грузовики – время пришло?

Сегодня тема декарбонизации грузового автотранспорта является одной из наиболее актуальных с учётом решения ЕС отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Поэтому всё больше разговоров о грузовиках, которые используют не дизель, а альтернативный (экологичный) источник энергии – в первую очередь об электрических. Одно время эти разговоры велись в основном в Западной Европе, но недавно прошла новость о том, что компания DFDS приобрела тяжёлые электрические грузовики «Volvo» для работы в Литве. В связи с этим мы решили узнать у неё особенности эксплуатации этой техники и попытаться понять: электрификация грузового автотранспорта – это уже рентабельная или только надвигающаяся реальность с серьёзными недостатками?

2023-08-15 303
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47