Notice: Undefined index: activateCSS in /var/www/html/wp-content/plugins/nextcellent-gallery-nextgen-legacy/nggallery.php on line 423

Новые правила использования шин на тяжелых транспортных средствах в Норвегии

450x299_q75

Начиная с зимнего сезона 2013/2014 ужесточаются требования к использованию шин на автомобилях с разрешенной совокупной массой более 3500 кг.

Зимние шины

• На автомобилях с разрешенной совокупной массой более 3500 кг теперь будет обязательно использовать зимние шины в период с 15 ноября до 31 марта. Это требование не распространяется на подъемную ось.

• В качестве зимних шин допускается использовать шипованные или так называемые фрикционные шины без шипов. Они должны иметь специальную маркировку M+S, MS, M&S, M-S, «mud and snow», 3PMSF или «3 peak mountain snowflake» и быть предназначены специально для зимнего вождения.

Глубина рисунка протектора

• Для автомобилей с разрешенной совокупной массой более 3500 кг (автотранспортное средство и прицеп) с 15 октября в губерниях Нурланн, Трумс и Финнмарк, а с 1 ноября – на остальной территории страны, будет обязательно использовать шины с глубиной рисунка протектора не менее 5 мм. Это требование будет действовать по 30 апреля в губерниях Нурланн, Трумс и Финнмарк, и по первый понедельник после 2-го Пасхального воскресенья – на остальной территории страны. Вне этого периода требование к глубине рисунка протектора – не менее 1,6 мм.

Санкции

• Штраф за управление автомобилем с глубиной рисунка протектора менее установленных параметров составляет 750 крон за шину. Аналогичный штраф также введут для уклонения от использования зимних шин. В случае серьезных нарушений возможно наложение запрета на использования транспортного средства и подача заявления в полицию.

Цепи противоскольжения

В случае если вы собираетесь управлять транспортным средством с разрешенной совокупной массой более 3500 кг по дорогам со снегом и льдом, вам необходимо иметь с собой цепи противоскольжения. Поэтому в зимний период обязательно брать с собой цепи противоскольжения вне зависимости от дорожных и погодных условий. Цепи противоскольжения должны подходить к колесам транспортного средства и обеспечивать сцепление с поверхностью дороги. Они должны быть изготовлены из металла/стали, удовлетворять дорожной ситуации и выдерживать необходимые нагрузки.

У тяжелых транспортных средств должно быть с собой не менее трех цепей противоскольжения

• Одна цепь, соответствующая характеристикам передних колес

• Две цепи, соответствующие характеристикам ведущих колес

Каждый автопоезд должен иметь с собой не менее семи цепей противоскольжения, если автотранспортное средство оснащено сдвоенной парой колес на ведущей оси

• Одна цепь, соответствующая характеристикам передних колес автотранспортного средства

• Четыре цепи, соответствующие характеристикам ведущих колес автотранспортного средства

• Две цепи, соответствующие характеристикам колес прицепа

Каждый автопоезд должен иметь с собой не менее пяти цепей противоскольжения, если автотранспортное средство оснащено одной парой колес на ведущей оси

• Две цепи, соответствующие характеристикам колес на ведущей оси автотранспортного средства

Шипованные шины

Шипованные шины и цепи противоскольжения разрешено применять только в зимнее полугодие, за исключением случаев, когда обстоятельства делают необходимым их использование.

Колеса транспортных средств с разрешенной совокупной массой более 3500 кг, которые оснащаются шипованными шинами, должны находиться на одной оси.

Notice: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/html/wp-content/plugins/cargonews-like-posts/LikePosts.class.php on line 58

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Автотранспорт

Такого Вы ещё не видели — сауна, душ и туалет в кабине тягача! (дополнено новым китайским предложением)

«Scania» представила кабину тягача «Sauna-Series», созданную для комфорта водителя. Отдел инноваций компании годами изучает самочувствие водителей и считает, что кабина со встроенной сауной — это ответ на все вопросы.

2024-09-26 1 535
0

В Литве создана карта зимнего состояния дорог

АО «Kelių priežiūra» создало интерактивную карту зимнего состояния дорог. Она должна помочь участникам дорожного движения узнать о запланированных и завершённых работах по очистке дорог государственного значения.

2024-01-31 71
0

Электрический полуприцеп – это выгодно?

Сегодня в Европе много говорится о переходе на электрические грузовики. Однако пока это очень проблемный вариант по многим причинам. В то же время всё чаще появляется информация об электрических полуприцепах, которые не так дороги как электрические грузовики и при этом, как утверждается, могут дать солидную экономию топлива. В данном контексте часто упоминаются полуприцепы известного производителя «Krone» c технологией компании «Trailer Dynamics». Поэтому мы решили обратиться в «Krone», чтобы узнать больше о её новом предложении.

2023-11-13 251
0

Электрические грузовики – время пришло?

Сегодня тема декарбонизации грузового автотранспорта является одной из наиболее актуальных с учётом решения ЕС отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Поэтому всё больше разговоров о грузовиках, которые используют не дизель, а альтернативный (экологичный) источник энергии – в первую очередь об электрических. Одно время эти разговоры велись в основном в Западной Европе, но недавно прошла новость о том, что компания DFDS приобрела тяжёлые электрические грузовики «Volvo» для работы в Литве. В связи с этим мы решили узнать у неё особенности эксплуатации этой техники и попытаться понять: электрификация грузового автотранспорта – это уже рентабельная или только надвигающаяся реальность с серьёзными недостатками?

2023-08-15 303
0
Notice: Undefined variable: _posts in /var/www/html/wp-content/themes/cargonews/loop-homepage-group.php on line 47