Lietuvos užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius sausio 27 dieną susitiko su Vilniuje viešinčiu Kazachstano užsienio reikalų ministru Jerlanu Idrisovu. Susitikime pagrindinis dėmesys skirtas dvišalio bendradarbiavimo plėtros perspektyvoms, Kazachstano santykiams su Europos Sąjunga, saugumo situacijai bei regioniniam bendradarbiavimui Vidurinėje Azijoje.
Tarptautinė kompanija „DHL“ svarsto planus ištisus metus teikti temperatūrinių krovinių gabenimo traukiniais iš Kinijos į Europą paslaugą. Šiam tikslui būtų naudojami specialūs konteineriai, kurie būtų su dyzelinu varomu generatoriumi ir elektros pagalba palaikytų reikiamą temperatūrą konteineryje. Stebėti ir kontroliuoti krovinio temperatūrą būtų galima nuotoliniu būdu.
2014 m. sausio 20 d. (pirmadienį) Uosto direkcijos administracijos kvietimu įmonėje lankėsi Vokietijos įmonės Inros Lackner AG ekspertai. Svečius priėmė generalinis direktorius Arvydas Vaitkus ir infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas.
2013 m. sausio–gruodžio mėn. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste krauta 33,32 mln. tonų jūrinių krovinių. Palyginti su 2012 m., šis krovinių kiekis yra 1,92 mln. tonų (5,4 proc.) mažesnis, tačiau ilgalaikės krovos tendencijos rodo augimą.
2013 metais Klaipėdos uoste krauta 33,32 mln. tonų krovinių – tai trečioji vieta geriausiųjų krovos rezultatų istorijoje.
Nuo vasario 3 d. tarp Kylio uosto ir Duisburgo tris kartus per savaitę pradės kursuoti intermodalinis traukinys.
Jūrinių pervežimų rinkoje įsivyrauja vis stiprėjanti tendencija gilintis ir spęsti jau vasaros sezono metu visuotinai deklaruotą didelės laivų pasiūlos ir mažo krovinių kiekio, įtakojančių pervežimo kainas problemas. Maersk line pirmoji pranešusi apie ketinimus didinti eksploatuojamų laivų tonažus bei paleidusi didžiausią krovininį okeaninį laivą Tripple-E, gebantį vežti 18000 TEU, šiuo laiku sulaukia pasekėjų.
Viena didžiausių laivybos kompanijų pasaulyje „MSC Vilnius” (Mediterranean Shipping Company), šeimininkaujanti Klaipėdos uoste ir priklausanti Olandijos TIL holdingui, valdančiam didžiąją dalį bendrovės „Klaipėdos Smeltė” akcijų, ketina daugiau krovinių gabenti geležinkelio linijomis. Šiuo tikslu vakar kompanija pasirašė ketinimų protokolą su valstybės įmone „Lietuvos geležinkeliai” bei didžiulį konteinerių terminalą planuoja artimiausiu metu įkurdinti Vilniaus intermodaliniame terminale (VIT).
Kompanija „DB Schenker Norway“ didina kontreilerinių traukinių, vykstančių iš Oslo į šalies šiaurę, skaičių.
Baltijos ir Juodąją jūras jungiančio konteinerinio traukinio „Vikingas“ maršrutą padės praplėsti Rumunija, ketinanti tapti jau penktąja šalimi, dalyvaujančia šiame tarptautiniame geležinkelių projekte. Tai numatyta Lietuvos susisiekimo ministerijos ir Rumunijos transporto ministerijos tarpusavio supratimo memorandume, kurį šiandien Briuselyje pasirašė abiejų šalių ministerijų vadovai.