В пятницу, 30 сентября, в Вильнюсе был представлен новый грузовик „Mercedes-Benz Actros“, на создание которого ушло 10 лет. Тягач проехал более 20 млн. испытательных километров, а общая сумма инвестиций в его создание составила 1 млрд. евро.
После успешного проведения практических тестов в 2008 г. производители „Volvo Trucks“ начали серийное производство гибридных грузовиков общей массой 18 и 26 тонн.
На выставке „Auto Shanhai“ Председатель комиссии наблюдателей компании „Sinotruck“ (Китай) Чунджи Ма и представитель управления MAN (Германия) д-р. Георг Пахта-Рейхофен представили грузовик новой марки „Sitrak“, предназначенный не только для Китая, но и для рынков других стран Азии, Ближнего Востока, Африки и СНГ.
Производитель самосвалов „Meiller” значительно увеличил объёмы выпускаемой им продукции на заводе в Неполомице около Кракова (Польша).
Более безопасные, чистые и, как никогда ранее, экономичные многотонные грузовики сегодня являются примером использования высоких технологий. Вспомогательные системы выдерживают постоянное безопасное расстояние, предупреждают водителя о том, что транспортное средство может выехать на встречную полосу, и даже начинают аварийное торможение в случае опасности. Полностью автоматизированная трансмиссия с 12-приводными двигателями достигает рекордов экономичности. Новые системы контроля за выхлопными газами, дополненные фильтрами твёрдых частиц, значительно снижают уровень эмиссии.
Главной изюминкой только что закончившейся международной выставке «Comtrans/11» в московском выставочном комплексе «Крокус Экспо» стал дебют самого мощного грузовика в линейке «Volvo» — «Volvo FH16 750». С конвейера «Volvo Truks» он сойдет в начале будущего года, став новой фишкой в гонке за мощностью аккурат к 25-летию с начала запуска в серию машинс 16-литровыми двигателями.
„Daimler“ представил на рынке полностью обновлённый „Fuso Canter“. Самая главная техническая новинка — впервые в тягаче используемый механизм переключения передач с двухдисковым сцеплением „Duonic“.
Эксперимент с участием автопоезда длиной 25,25 м и общей массой до 44 т стартует уже в этом году в Германии. Как сообщает немецкое новостное агентство DPA, эту информацию подтвердило Федеральное министерство транспорта и связи.
Немецкая ассоциация страховщиков от несчастных случаев предупреждает владельцев и водителей транспортных средств, что навигационные и другие приборы в кабине грузовика должны быть установлены так, чтобы не ограничивали видимость дороги.
В Турции также планирует утвердиться производитель транспортных средств „Kögel“. С 1996 по 2009 эта немецкая компания из Буртенбаха сотрудничала с турецким партнёром „Koluman“.