Конструкторам из FIAT удалось переделать мотор „Cursor–8” согласно принципу цикла Миллера („Miller Zyklus”). Теперь он может использовать для своей работы сжатый природный газ CNG (Compressed Natural Gas) и применяться в серийном производстве тягача „IVECO Stralis”. В этой статье мы познакомим читателей с возможностями этого грузовика, движимого модифицированной газовой станцией.
DAF выставила на рынок улучшенные двигатели с рабочим объёмом 12.9 л. для тягачей моделей CF 75/85 и XF 105.
Производители „Volvo Trucks“ сконструировали для тягачей новый задний мост, позволяющий сэкономить до 2% топлива.
„Scania“ — первый производитель транспортных средств, чьи тягачи и автобусы, отвечают требованиям Euro 6 и уже испытываются на автомагистралях Европы.
Новый грузовик IVECO „Trakker „Bi-fuel“ работает на смеси этанола и дизельного топлива.
Новейшие “BergerEcotrail” весят всего 4,7 т. Производители надеются, что эти занавесочные полуприцепы легкой конструкции, благодаря своей экономичности и экологичности, будут гораздо более привлекательны, чем их предшественники.
На прошлой неделе мы писали о том, что компания “MAN” начала “Consistently Efficient” тур по Европе, во время которого продемонстрирует возможности своих тягачей ехать экономично. Конкуренты не дремлют и принимают первый вызов.
С марта движение на автомагистрали А2 в Нижней Саксонии (Германия) начала регулировать новая система “Telematik”.
KS “Kolbenschmidt” сконструировали новый моноблок со стальными поршнями. В головке поршня интегрирована камера внутреннего охлаждения.
Производитель транспортных средств “Daimler” и крупный инвестор “Aabar” в Алжире начнут собирать грузовики и автобусы.